El plan secreto de Volkswagen que podría dejar a 100.000 trabajadores en la calle
Volkswagen reduce a la mitad su oferta de modelos y amenaza con despidos masivos. ¿Qué pasará con los 657.000 empleados? Los detalles del plan que sacude a Alemania.
Volkswagen se prepara para un recorte histórico: eliminaría hasta la mitad de sus modelos y podría despedir a 100.000 empleados. La decisión, tomada en una reunión de la junta directiva, busca hacer frente a la caída de ventas y a la feroz competencia china. Pero el anuncio dejó más dudas que certezas, especialmente sobre el futuro de los trabajadores.
¿Qué pasará con los empleados?
El gigante alemán no aclaró el impacto laboral de su plan de reestructuración. La prensa alemana había anticipado que la empresa estudia cerrar cuatro fábricas en Europa y despedir a 100.000 personas antes de 2030. Sin embargo, los sindicatos y el gobierno de Baja Sajonia, que tienen mayoría en el consejo de supervisión, se oponen a medidas tan drásticas.
Oliver Blume, CEO de Volkswagen, dijo en un video que es necesario “deshacerse del exceso de capacidad”, lo que sugiere que los cierres de plantas no están descartados. “La situación geopolítica se ha vuelto más crítica en los últimos 12 meses”, agregó.
El fantasma de China y los eléctricos
La compañía busca reducir su producción de 12 millones a 9 millones de vehículos por año. La caída de ganancias en el primer trimestre fue del 28%, hasta 1.600 millones de euros. Las ventas en China, su mercado más importante, se desplomaron un 20%.
Mientras tanto, fabricantes chinos como BYD y Geely avanzan con coches eléctricos más baratos y equipados. En Europa, uno de cada cinco autos nuevos ya es eléctrico, y las ventas chinas superaron a las japonesas en mayo.
El drama en las fábricas
En Neckarsulm, donde Audi emplea a 15.000 personas, el temor es palpable. “Si Audi desaparece, aquí todo se va al traste”, afirmó Cayli Halin, trabajador de la planta. El alcalde Steffen Hertwig advirtió que el cierre sería “fatal” para la zona.
Los trabajadores señalan a la directiva por no innovar a tiempo. “China fabrica coches más baratos y mejores”, dijeron empleados a la salida de un turno. La incertidumbre ya golpea a los comercios locales: la agencia de viajes Michigan Tours y la tienda de té Teecultur notaron una caída en el gasto.
La crisis también fortalece a partidos extremistas. En la planta de Neckarsulm, el Partido Marxista-Leninista repartió folletos llamando a una huelga preventiva.
