El plan que une a Camerún, Singapur, India y Río Negro: cómo se gesta la megaobra del GNL
¿Sabías que la obra para exportar GNL desde Río Negro ya se extiende por tres continentes? Enterate cómo avanza el proyecto que promete revolucionar la economía patagónica.
El ambicioso proyecto para exportar gas de Vaca Muerta desde la costa rionegrina ya tiene tentáculos en tres continentes. Mientras los primeros caños llegaron al puerto de San Antonio Este, el barco fábrica que producirá el GNL ya navega hacia Singapur.
La iniciativa del consorcio Southern Energy (SESA), que integran Pan American Energy (PAE) con el 30%, YPF (25%), Pampa Energía (20%), Harbour Energy (15%) y Golar LNG (10%), avanza a paso firme bajo el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI).
¿Qué se está haciendo en cada continente?
En África, específicamente en Camerún, ya se desmontó el buque Hilli Episeyo, que durante años produjo GNL frente a esas costas. La empresa CoreMarine fue la encargada de desamarrar la nave, que ahora se dirige a un astillero en Singapur para su mantenimiento y puesta a punto.
En Asia, el gigante Welspun fabrica los 40.000 caños de 36 pulgadas que llegarán en once barcos desde la India. El primero, el Vigor Ol, ya atracó en San Antonio Este con 3.640 ductos que pesan 13.400 toneladas y cubrirán 42 kilómetros del futuro gasoducto.
En América, la costa rionegrina se prepara para recibir toda esta infraestructura. El puerto de San Antonio Este vive una revolución con la llegada constante de materiales, y en Fuerte Argentino, al sur de Las Grutas, se montarán los dos barcos fábrica que licuarán el gas.
¿Cómo sigue el cronograma?
El Hilli Episeyo, que tiene unas tres cuadras de largo y siete pisos de altura, tardará 45 días en llegar al astillero Seatrium en Singapur. Luego, dos remolcadores lo guiarán en un viaje de 60 días hasta la Patagonia, con llegada estimada para junio de 2027.
Un año después arribará el segundo buque, el MK II. Ambos se conectarán al gasoducto San Matías, que tendrá capacidad para transportar 27 millones de metros cúbicos de gas por día y demandará una inversión de 1.300 millones de dólares.
El proyecto, que busca exportar hasta 6 millones de toneladas anuales de GNL, contempla una inversión total de 15.000 millones de dólares en producción y licuefacción, con un flujo exportador estimado de 2.500 millones de dólares por año.
