El plan que devuelve choferes a las calles de Paraná ya tiene fecha y avanza con un ritmo que pocos esperaban

La mitad de los trabajadores que habían quedado afuera de Buses Paraná ya está de vuelta en la empresa San José UTE, según confirmó el abogado de la UTA, Alejandro Becic, en diálogo con Radio La Red Paraná (88.7). El letrado explicó cómo se desarrolla la causa judicial que ordena las reincorporaciones y detalló que el proceso seguirá a medida que se amplíen las líneas de colectivos en la capital entrerriana y aparezcan nuevas vacantes.

Becic precisó que la empresa cumple un procedimiento previo antes de concretar cada incorporación: una prueba de manejo, una charla sobre las políticas de la compañía, la entrega de uniformes y los exámenes correspondientes. Recién después se firma el contrato y el trabajador retoma sus tareas.

"Ya la mitad está trabajando", indicó el abogado, que estimó que el trámite puede demandar entre 30 y 60 días. En ese marco, puso el foco en el impacto familiar de la medida: "Prácticamente ya 60 familias han vuelto a cobrar sus ingresos y con todo lo que significa eso en la vida familiar".

Incorporaciones que no se detienen

Los choferes que todavía esperan ser convocados serán incorporados de manera progresiva, a medida que San José amplíe la grilla y se generen nuevas vacantes. "Por ejemplo, ayer ingresaron, firmaron unos seis trabajadores; en la semana que viene otros", detalló Becic.

El abogado sostuvo que el proceso debe ser gradual porque la empresa no puede sumar a todos los trabajadores al mismo tiempo. La incorporación depende de la reestructuración de las líneas y de la disponibilidad de puestos.

Contratos no renovados: una aclaración clave

Becic buscó despejar una confusión: la situación de los trabajadores a los que San José no les renovó el contrato no está vinculada con la reincorporación de los choferes alcanzados por la causa judicial. Según explicó, algunos de esos trabajadores habían decidido en su momento no participar del proceso judicial y se presentaron por su cuenta para conseguir una contratación con la empresa.

El abogado señaló que algunos de ellos renunciaron después, mientras que en otros casos la firma optó por no renovar. "No sé cuáles son los motivos por lo cual la empresa no les renovó", aclaró. Al mismo tiempo, remarcó que los choferes que ingresaron en diciembre continúan trabajando en su mayoría.

Foto: UNO/Álvaro Moreyra