El plan para renovar la avenida más histórica de Tucumán: puente nuevo y más verde

La reapertura del Mercado de la Ciudad reavivó el debate sobre el futuro de la avenida Sarmiento, la arteria más emblemática de San Miguel de Tucumán. Sobre esa traza, que concentra más de 30 edificios y solares históricos, un proyecto legislativo propone una intervención integral que incluye un puente nuevo y más espacios verdes.

El ex bulevar, creado en 1887 durante la intendencia de José Padilla, es un eje que une gran parte de la historia de la provincia: desde el teatro San Martín y la Legislatura hasta la ex Brigada de Investigaciones, el ex hotel Savoy, la plaza Urquiza, la Usina del Bicentenario y el ex Mercado Sarmiento, entre muchos otros puntos.

En ese contexto, los legisladores Manuel Courel y José Seleme presentaron el 2 de julio de 2025 un proyecto de resolución para pedirle al Gobierno provincial que, a través del Ministerio de Obras Públicas y con participación del municipio, se intervengan las cuatro cuadras de la avenida que van desde Catamarca hasta la plazoleta Mitre.

Un puente con más de un siglo

La iniciativa, elaborada por Mario Amado, coordinador del equipo técnico de Seleme, contempla construir un nuevo puente sobre las vías del Ferrocarril Mitre. El actual tiene 118 años y, según los legisladores, se angosta a la mitad del ancho de la avenida, lo que genera complejos embotellamientos en las horas pico.

La estructura proyectada tendría dos carriles anchos por cada sentido, veredas peatonales amplias y miradores en el centro, para que las familias y los turistas puedan disfrutar de la vista de la ciudad en ese punto neurálgico.

El plan también incluye varias parquizaciones, entre ellas en la zona del asentamiento sobre Marco Avellaneda, además de las platabandas y los márgenes de ingreso y egreso del puente. También propone un rediseño integral de la plazoleta Mitre, transformando en espacios verdes y de esparcimiento las actuales dársenas que la rodean, hoy utilizadas como atajos, sobre todo por las motos, o como estacionamiento.

Incumplimientos previos

En los fundamentos, los parlamentarios reclaman que, cuando se autorizó la construcción de un supermercado en calle Catamarca al 900, la empresa se habría comprometido a costear el ensanchamiento del puente, algo que nunca se ejecutó.

También recuerdan que en junio de 2022, el entonces ministro de Obras y Servicios Públicos, Fabián Soria, inició consultas con la Municipalidad de San Miguel de Tucumán para realizar acciones conjuntas, entre ellas el ensanchamiento del puente sobre avenida Sarmiento.

Finalmente, la propuesta pide que el Ministerio de Obras Públicas invite al municipio a conformar una comisión técnica para proyectar y ejecutar el nuevo puente junto a otras obras complementarias en esas cuatro cuadras, y que se busque la fuente de financiamiento correspondiente.

El proyecto, sin embargo, nunca llegó a tratarse en el recinto: murió en la Comisión de Obras Públicas.