El plan para que los puertos de Santa Cruz dejen de estar “inoperativos” y atraigan empresas

El coordinador general de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UNEPOSC), Walter Uribe, dio detalles del plan de recuperación y mejora de la infraestructura portuaria provincial, que alcanza a Puerto Deseado, Caleta Olivia, Puerto San Julián y Punta Quilla. En diálogo con El Mediador, por Tiempo FM 97.5, explicó que las instalaciones sufrieron un fuerte deterioro en los últimos 15 o 20 años por la “falta de mantenimiento necesario y correspondiente”.

El objetivo, según indicó, es resolver los inconvenientes de cada terminal y dejar los puertos en condiciones “para que las empresas que están radicadas en la provincia operen de la mejor manera posible y poder atraer también nuevas empresas”. En ese marco, sostuvo que algunas compañías que se habían ido de Santa Cruz “hoy están volviendo a la provincia para operar en los puertos”.

Puerto Deseado: una obra histórica

Uribe se refirió puntualmente a las obras en Puerto Deseado, donde ya concluyó la reparación de defensas en el Sitio N° 1 y N° 2. “Este es un trabajo que ya culminó”, afirmó, y adelantó que está en marcha la licitación de una de las obras más importantes para la provincia: la reparación a nuevo del Sitio N° 4 y la zona de transición, con un presupuesto superior a los $12.000 millones.

“Es una obra muy importante que va a mejorar la operatividad en este puerto de un sitio que estaba totalmente inoperativo”, destacó el funcionario.

Caleta Paula: buques más grandes y más carga

En Caleta Paula, Uribe resaltó la obtención del certificado de finalización de la ampliación ante el Registro Nacional de Puertos y Vías Navegables, lo que permitirá pasar de recibir buques de 128 metros a 149 metros. Esto habilitaría el ingreso de portacontenedores y facilitaría la descarga de contenedores en el puerto.

Además, señaló que podría favorecer la llegada de buques poteros durante la temporada del calamar, una operatoria que no se realiza hace más de seis o siete años en Caleta Paula por los costos de trasladar contenedores vacíos y volver a transportarlos con carga. “Tener una línea de un puerto contenedor en el puerto Caleta Paula va a permitir bajar esos costos y poder ingresar buques poteros”, sostuvo, y agregó que esto podría generar puestos de trabajo “tanto en el puerto como en cada una de las plantas de la localidad”.

Punta Quilla: expectativa por las represas

En cuanto a Punta Quilla, Uribe indicó que la actividad aumentó y que la terminal está operativa, preparada para recibir la carga que llegaría a la provincia si se concreta el reinicio de las obras de las represas. “El puerto está operativo y esperamos que esto se reanude lo antes posible para poder generar más movimiento”, afirmó.

También mencionó el interés de una empresa pesquera por una posible inversión futura, aunque pidió cautela: “Queremos ser cautelosos para no generar falsas expectativas. Primero la empresa tiene que venir, conocer el puerto, las instalaciones y ver si existe esa posibilidad”.

Reorganización y nuevos inversores

Por último, Uribe adelantó que UNEPOSC avanza en un plan de reorganización de los espacios y sitios de los puertos, sobre todo en Puerto Deseado, en conjunto con la Secretaría de Pesca, con el objetivo de incrementar la actividad y mejorar los puestos de trabajo. Destacó la labor de los agentes de la Unidad en las terminales y desde la sede central en Río Gallegos: “Se trata de mejorar la productividad de la provincia de Santa Cruz y creo que es un paso muy importante que estamos dando para poder lograrlo”, concluyó.