El plan de Cornejo para terminar con el caos en el Paso Cristo Redentor

El gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, volvió a apuntar contra la descoordinación entre Argentina y Chile en el Paso Cristo Redentor y anticipó una propuesta que promete cambiar las reglas del juego. La iniciativa busca tercerizar la limpieza de la ruta con una licitación internacional conjunta, un modelo que ya funciona en países como Canadá.

Tras participar en la disertación del presidente del Banco Central, Santiago Bausili, Cornejo brindó una conferencia de prensa este viernes en la que abordó la situación económica y respondió consultas sobre el caso Alan Villouta y el Sistema Integrado Cristo Redentor.

El mandatario fue consultado por el prolongado cierre del Complejo Fronterizo Los Libertadores, que dejó a cientos de transportistas varados por el temporal en alta montaña. En ese marco, reiteró sus críticas al sistema de coordinación bilateral y recordó que ya había expresado opiniones negativas en reiteradas oportunidades, durante distintos gobiernos.

“La Provincia no tiene responsabilidad ni competencia directa en la administración del paso, pero estamos seguros de que se puede hacer mejor”, sostuvo Cornejo.

¿Cuál es la propuesta concreta?

Mendoza llevará al próximo Comité de Integración una iniciativa dirigida a los gobiernos nacionales de Argentina y Chile. Se trata de una licitación internacional conjunta para contratar un servicio especializado de despeje y mantenimiento de la ruta.

El objetivo es evitar la intervención desarticulada de múltiples organismos y contar con una empresa que trabaje de forma permanente y coordinada en ambos lados de la cordillera.

“Vamos a proponer una licitación conjunta para tercerizar la limpieza de la ruta”, detalló Cornejo, y explicó que actualmente participan Vialidad, Migraciones y distintas agencias de ambos países. “Son demasiados organismos que deben coordinarse y muchas veces esa articulación se produce recién cuando aparece la emergencia”, puntualizó.

El ejemplo de Canadá

Cornejo mencionó como referencia la experiencia de países con largos períodos de nieve, como Canadá, donde empresas especializadas restablecen el tránsito en plazos relativamente breves.

“Existen compañías que prestan estos servicios y pueden limpiar una ruta en 48 o 72 horas, o en una semana si se trata de un temporal excepcionalmente intenso”, explicó. Asimismo, señaló que, en esta oportunidad, el problema no habría sido la falta de maquinaria sino la magnitud del fenómeno meteorológico y las dificultades de coordinación.

La propuesta será presentada durante el próximo encuentro bilateral, previsto para octubre en Mendoza. “Vamos a llevar una iniciativa concreta de la Provincia para que sea evaluada por los dos gobiernos nacionales”, anticipó el gobernador.