El pedido de los exportadores que pone presión sobre Caputo: Hidrovía y un problema millonario con el IVA

Los exportadores de granos le marcaron la cancha al ministro de Economía, Luis Caputo. En una carta, le exigen que termine de una vez con la adjudicación de la Hidrovía y resuelva un conflicto tributario que encarece los peajes. La pulseada entre las dragadoras quedó al descubierto y ahora el Gobierno debe decidir.

¿Qué piden exactamente?

La Cámara de la Industria Aceitera (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC) le enviaron un escrito a Caputo. Quieren que se concluya “de manera prioritaria y definitiva” el proceso de adjudicación de la vía navegable troncal, que ya está en etapa final de preadjudicación. La belga Jan de Nul, junto a la argentina Servimagnus, quedó primera en la carrera.

Pero no es el único reclamo. También piden que se exima del pago del IVA a los servicios de dragado y balizamiento del futuro concesionario. Un tema que venía discutiéndose en privado, pero que explotó la semana pasada con el cruce público entre las dragadoras.

El problema del IVA que nadie quiere pagar

El peaje internacional está exento de IVA. Sin embargo, cuando la dragadora compra máquinas o combustible, paga el impuesto y no puede descontarlo. En los 90, eso generó un crédito fiscal enorme que nunca se devolvió. En 2008, el Gobierno decidió que la dragadora pase ese IVA directamente a costo, aliviando al Estado pero disparando el costo del peaje para los usuarios.

Por eso, en la carta a Caputo, los empresarios insisten: quieren una norma formal que confirme la exención del IVA en esos servicios. “Esta definición es indispensable para asegurar un marco contractual claro y evitar distorsiones económicas”, sostiene la misiva firmada por Gustavo Idígoras, titular de ambas entidades.

¿Qué dice la ley?

Los exportadores argumentan que el Poder Ejecutivo tiene plena competencia para emitir una resolución conjunta, dictamen vinculante o decreto aclaratorio que confirme la no aplicación del IVA. Citan antecedentes como una resolución de la AFIP que reconoció exenciones para servicios logísticos esenciales para la exportación.

Para los agroindustriales, la resolución de estos dos temas —adjudicación y definición tributaria— es urgente. Permitirá “otorgar certeza regulatoria a los operadores y usuarios del sistema, asegurar la continuidad operativa sin riesgos para el comercio exterior, evitar costos fiscales y administrativos innecesarios y consolidar un marco contractual estable, alineado con estándares internacionales”.

El pedido llega en un momento clave: el proceso de concesión está en su recta final y cualquier demora o indefinición podría generar más incertidumbre. La pelota está del lado de Caputo.