El peaje del puente Chaco-Corrientes subiría a $1800, pero hay una forma de pagar menos
Si cruzás el puente todos los días, esto te cambia el gasto: la tarifa subiría a $1.800, pero los que no estén adheridos a TelePASE pagarían un 50% más. ¿Cómo evitar el recargo?
El cruce del puente General Belgrano podría costar más caro desde octubre. Según anticipó el director de Vialidad Nacional, David Moulin, la tarifa actual de $1.500 pasaría a valer alrededor de $1.800, aunque el monto final se ajustará cuando se concrete el traspaso de la concesión.
En diálogo con Radio Unne, Moulin aclaró que esa cifra es estimativa y que el valor definitivo dependerá del ajuste que se aplique en el momento del cambio de concesionaria. "La tarifa pasaría a valer $1.800 aproximadamente. Esto siempre y cuando sea a través de la modalidad Telepase", explicó.
Qué pasa con los que no usan TelePASE
La diferencia estará entre los conductores adheridos al sistema de cobro automático y los que no. Quienes tengan TelePASE abonarían la tarifa estimada de $1.800, mientras que los que no estén registrados deberán pagar un recargo adicional del 50%.
Moulin recomendó completar el trámite durante septiembre para evitar ese incremento. "Traten de loguearse en TelePASE, porque así no tendrán un incremento del 50%", sostuvo el funcionario, y remarcó que el sistema permite automatizar el cobro, por lo que el conductor no necesita detenerse ni pagar manualmente cada vez que cruza.
El director de Vialidad Nacional también explicó que la incorporación al sistema es parte de un plan para modernizar el peaje. "La idea es también tratar de ir hacia un peaje más moderno, dinámico en el proceso del tráfico y, por supuesto, para una mayor ventaja económica para todos los usuarios", afirmó.
Quién estará a cargo de la nueva concesión
El nuevo esquema arrancará con la concesión del tramo Litoral, que fue adjudicada a una Unión Transitoria de Empresas integrada por JCR y Néstor Guerreched. La firma tendrá a su cargo el mantenimiento, la conservación y la recuperación de los corredores viales durante 20 años, además de aplicar la actualización tarifaria correspondiente.