El paro que complica los vuelos en Santa Cruz: el reclamo que paraliza los aeropuertos
Un delegado despedido y una protesta que se sintió en todo el país. Los trabajadores cortaron una calle interna de Aeroparque y redujeron la circulación a un solo carril. ¿Qué piden?
Los trabajadores de la ANAC nucleados en ATE iniciaron este jueves un paro de 48 horas que afecta la operatividad de los aeropuertos de todo el país, con especial impacto en la provincia de Santa Cruz.
La medida, que se extenderá hasta el viernes, tiene su epicentro en Aeroparque, donde desde temprano los manifestantes cortaron una de las calles internas de la terminal y redujeron la circulación a un solo carril.
Quienes impulsan la protesta son trabajadores de GPS, la principal empresa tercerizada que presta servicios para Aerolíneas Argentinas. El reclamo central es la reincorporación de Luciano Corradi, delegado gremial que fue desvinculado de la compañía.
Cuándo es el paro y qué franjas horarias afecta
La medida de fuerza fue convocada para este jueves 3 y el viernes 4 de septiembre, con paros, movilizaciones y asambleas en dos franjas horarias puntuales: de 9 a 12 y de 18 a 21.
Durante esos bloques, únicamente quedarán garantizados los vuelos sanitarios, los humanitarios, los que trasladen órganos para trasplantes y aquellos de carácter oficial. El resto de la operatoria aérea podría verse afectada mientras dure cada franja de protesta.
Qué dijo el Gobierno sobre el conflicto
Ante la magnitud de la medida, el Ministerio de Capital Humano informó que la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social intimó a ATE para que asegure las prestaciones mínimas dentro del ámbito de la ANAC.
Esa intimación se apoya en el artículo 1° de la Ley N° 27.161 y en el artículo 24 de la Ley N° 25.877, junto con sus modificatorias. A ese marco se suma la Ley de Modernización Laboral N° 27.802, que establece que cuando un conflicto gremial afecta servicios esenciales, la cobertura mínima no puede ser inferior al 75% del servicio habitual.
La navegación aérea a nivel nacional está comprendida dentro de esa categoría de actividad esencial. Desde la cartera laboral remarcaron que la exigencia de mantener ese piso responde a la necesidad de preservar la continuidad del sistema de transporte aéreo, al que definieron como un servicio indispensable para la conectividad del país, la seguridad operativa y el normal funcionamiento del tráfico aéreo.
