El oleoducto que unirá Allen con el Atlántico ya está listo: la fecha que espera Vaca Muerta

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) sumó en los últimos meses avances decisivos para que el crudo neuquino llegue a los grandes buques que operan en el océano Atlántico. La iniciativa conecta la cuenca con la costa rionegrina y tiene un objetivo claro: concretar la primera exportación a comienzos de 2027.

El ducto terrestre, terminado

El hito más relevante fue la finalización del oleoducto terrestre que une Allen con Punta Colorada. La obra, a cargo de la unión transitoria entre Techint y Sacde, se extiende a lo largo de 437 kilómetros y ya completó las tareas de construcción y precomisionado, la instancia que verifica que las instalaciones estén en condiciones de operar.

Según informó Sacde, los trabajos incluidos en su contrato alcanzaron en junio el estado de aptos para funcionar. Entre las últimas tareas se destacaron la prueba hidráulica del cruce del río Negro y la conexión de ese tramo con el resto de la cañería.

La concreción del ducto representa un paso fundamental para transportar el petróleo desde la cuenca neuquina hasta la costa de Río Negro. Sin embargo, para arrancar con las exportaciones todavía falta integrar los distintos componentes del sistema.

Monoboyas y bombas: la recta final

Uno de los avances más recientes fue la llegada de dos monoboyas al Puerto de San Antonio Este. Estas estructuras se instalarán frente a Punta Colorada y permitirán cargar petróleo en grandes buques sin necesidad de un muelle tradicional.

En la terminal terrestre de Punta Colorada también hubo novedades. Durante septiembre, Sacde informó la finalización del preensamblaje de las bombas de exportación y del montaje de cañerías de 56 pulgadas correspondientes a la primera etapa. Estas instalaciones tendrán la función de impulsar el crudo desde los tanques de almacenamiento hacia el sistema marítimo.

El complejo contará con seis tanques, cada uno con capacidad para guardar 120.000 metros cúbicos de petróleo. En conjunto, podrán almacenar hasta 720.000 metros cúbicos, una cifra clave para organizar el despacho de grandes volúmenes.

Las tareas submarinas y el cronograma

Mientras avanzan las instalaciones terrestres, frente a Punta Colorada continúan los trabajos para completar el tendido de las cañerías submarinas. Las tareas incluyen la soldadura y colocación de los tubos, además del armado del sistema de fondeo, compuesto por cadenas y anclas.

De estas operaciones participa el buque Seminole, que forma parte de la instalación de la infraestructura marina. También se realizaron inspecciones técnicas y ambientales por parte de equipos del gobierno de Río Negro para revisar las tareas desarrolladas a bordo.

El cronograma difundido en septiembre contempla completar durante octubre el ducto submarino y avanzar en noviembre con la integración de los principales componentes. Para diciembre quedarían las conexiones finales y las pruebas de funcionamiento y seguridad.