El nuevo registro que podría dejar a San Juan sin taxis: la advertencia de los permisionarios

El lanzamiento del Registro Provincial del Transporte (ReProTran) encendió las alarmas en el sector de los taxis de San Juan. La Cámara de Permisionarios (CAPE) advirtió que el sistema, tal como está planteado, podría empujar a un número importante de propietarios a abandonar la actividad.

Según Cristian Flores, presidente de la entidad, alrededor del 40% de los propietarios nucleados en la cámara no tendría definida su continuidad en el servicio. La preocupación surgió en una reunión reciente del sector, donde se analizó el impacto del nuevo esquema provincial.

Qué es el ReProTran y por qué genera rechazo

El Gobierno provincial presentó el ReProTran como una herramienta para centralizar y digitalizar la información de prestadores, conductores y vehículos. La inscripción es obligatoria y permite realizar trámites de manera virtual, como registrar choferes, asociar conductores a unidades y obtener constancias digitales con códigos QR para acreditar habilitaciones.

Sin embargo, Flores señaló que el sistema incluye requisitos que no habían sido contemplados inicialmente por los trabajadores. El principal punto de conflicto es la exigencia de contar con una inscripción en la Dirección General de Rentas de San Juan para poder completar el trámite. Según el dirigente, esto genera preocupación entre aquellos propietarios que mantienen deudas o no están registrados ante el organismo provincial.

El pedido de la CAPE al Gobierno

Desde la entidad plantearon al Gobierno la posibilidad de permitir que los trabajadores avancen primero con el registro, con el objetivo de conocer la cantidad real de prestadores, y otorgar un plazo posterior para regularizar las obligaciones tributarias. Flores remarcó que la situación económica de algunos propietarios dificulta afrontar determinados pagos y que el impacto podría extenderse también a los choferes, cuya inscripción también forma parte del nuevo esquema.

El titular de CAPE diferenció la situación de los propietarios de vehículos de la de los choferes, aunque admitió que también existe incertidumbre entre los conductores. De hecho, según la información que maneja, ninguno de los permisionarios que conoce se habría inscripto hasta el momento.

Qué pasa si se van los taxis

Flores advirtió que una eventual reducción de la cantidad de vehículos disponibles podría repercutir directamente en los usuarios. Si disminuye la oferta de taxis, los propietarios que permanezcan en la actividad podrían enfrentar un escenario de mayores costos y, en consecuencia, tarifas más altas.

En cuanto a la obligación tributaria, el dirigente explicó que el monto a pagar en Rentas depende de los ingresos declarados, por lo que no se puede establecer un porcentaje fijo para todos los trabajadores. La resistencia a completar el trámite, dijo, sigue presente entre los propietarios que integran la CAPE.