El nuevo motor que prepara Renault para el Boreal y que llegará a Argentina
Renault confirma el desarrollo del Boreal MHEV e-4WD, un híbrido suave de 48V con motor trasero y tracción integral. Llegará a Brasil en 2027 y después a Argentina. También se aplicará a la pick up Niagara.
Renault avanza en el desarrollo de una versión electrificada del Boreal, el SUV del segmento C producido en Brasil y recién lanzado en el país. La novedad promete tracción integral y un modo 100% eléctrico.
El modelo del rombo ya fue descubierto realizando pruebas de desarrollo en Europa y fue anticipado en Brasil. En un evento de Renault Geely Brasil, la compañía confirmó que el Boreal MHEV e-4WD será lanzado en Brasil en 2027, según informó Autoesporte. Posteriormente debería arribar a Argentina.
Así sería el Boreal electrificado
Según el mismo medio, el SUV adoptará un sistema híbrido suave de 48 voltios que se sumará al conocido 1.3 turbo presente en las versiones actuales, que entrega 156 CV de potencia y 270 Nm de torque. También conservaría la caja automática con doble embrague y seis marchas.
La electrificación aportaría un motor eléctrico trasero de 31 CV y 87 Nm, acompañado por una caja específica con dos marchas. Además, brindaría la tracción en las cuatro ruedas y hasta un modo de funcionamiento totalmente eléctrico.
En Brasil adelantan que el Boreal híbrido tendría una potencia de aproximadamente 180 caballos. Su batería adicional –para alimentar al motor eléctrico- sería de iones de litio con una capacidad de 0,84 kWh. A esto se sumará el sistema de frenado regenerativo, clave en este tipo de tecnologías.
También para la Niagara nacional
El mismo sistema electrificado estaría destinado a la pick up compacta derivada del Niagara Concept que Renault producirá en Argentina a partir de este año. Ambos modelos compartirán la plataforma modular RGMP, también presente en el Kardian.
Antes de la llegada de la electrificación, la chata sería lanzada con el motor 1.3 turbo junto a la caja automática de doble embrague y opciones de tracción 4×2 y 4×4, según el anticipo proveniente de Brasil.