El Niño acecha: el municipio tomó las palas en Circunvalación ante la inacción de Nación

Con la llegada de El Niño y sus lluvias torrenciales, la Municipalidad de Rosario destinó $20 millones para limpiar zanjones y entubamientos en la avenida de Circunvalación. La decisión se tomó ante la falta de respuesta de Corredores Viales, la empresa estatal que aún gestiona la ruta nacional A008.

¿Por qué se adelantó el municipio?

El Servicio Meteorológico Nacional advierte que el fenómeno climático podría extenderse hasta abril de 2025, con mayor impacto entre octubre y diciembre en Santa Fe. Frente a ese pronóstico, el plan preventivo provincial y municipal ya realizó más de 300 intervenciones en la ciudad.

Sin embargo, el eslabón débil era Circunvalación. El año pasado, el municipio notificó a Vialidad Nacional para que limpiara los desagües de la ruta. Hace un mes, Hidráulica de la Secretaría de Obras Públicas reiteró el pedido tras detectar puntos críticos. La respuesta oficial llegó el 9 de julio: el reclamo fue elevado a Corredores Viales, pero nunca se concretó la limpieza.

Ante la inminencia de tormentas intensas, las cuadrillas municipales recibieron la orden de actuar en los sectores más urgentes. El temor a una repetición de la tragedia de 2012 acortó los plazos.

El fantasma de 2012

El 16 de diciembre de aquel año, una lluvia devastadora anegó la zona delimitada por la colectora de Circunvalación al este, bulevar Argentino al norte, González del Solar al oeste y Urquiza al sur. En ese entonces, el emisario 10 colapsó por la crecida del arroyo Ludueña, y el terraplén de la autopista actuó como una barrera que impidió el drenaje.

Ahora, los trabajos se concentran en la colectora entre Juan José Paso y Eva Perón, donde los zanjones reciben agua de Fisherton. Allí, palas cargadoras, retroexcavadoras y camiones con bateas retiran los excedentes. Ya se intervino en el sector de José María Rosa a Wilde, en el noroeste rosarino.

Las tareas se extenderán por semanas en varios tramos: Eva Perón-Mendoza, Mendoza-Pellegrini, Pellegrini-27 de Febrero, 27 de Febrero-bulevar Seguí, vías del ferrocarril-Presidente Perón, Ovidio Lagos-bulevar Avellaneda y San Martín-Ayacucho.

Una transición con deudas

La intervención municipal ocurre en medio del proceso de concesión privada de Circunvalación. El tramo Portuario Norte, junto a 50 kilómetros de la ruta nacional 9 y la ruta 33 hasta Trenque Lauquen, será licitado por 20 años con cobro de peaje.

Hasta que eso ocurra, las autoridades locales vienen reclamando desde hace casi cinco años el mantenimiento del anillo vial de 30 kilómetros. La situación llegó a la Justicia Federal, que a comienzos de año intimó a reparar las luminarias (más del 40% no funciona) y a cortar los yuyales. Según la Intendencia, poner la avenida en condiciones normales demandaría una inversión inicial de $530 millones.