El millonario desvío en rutas que destapó la Legislatura de Neuquén

La Legislatura de Neuquén aprobó por unanimidad un pedido de informes que podría destapar un escándalo vial. Se trata de la comunicación 308, que exige a la Nación explicaciones sobre el destino de los fondos del Sistema Vial Integrado, financiado con el impuesto a los combustibles líquidos.

¿Dónde está el billón de pesos?

Según la diputada Ludmila Gaitán, entre diciembre de 2023 y la actualidad, la Nación recaudó un billón y medio de pesos por este concepto. Sin embargo, apenas el 26% de ese monto se habría destinado al mantenimiento de caminos, mientras que más de un billón de pesos terminó en inversiones financieras y plazos fijos.

El dato encendió las alarmas en el recinto, donde legisladores de distintas bancadas reclamaron con dureza por el estado de las rutas nacionales que cruzan Neuquén.

Rutas peligrosas y municipios en emergencia

El diputado Claudio Domínguez fue contundente: la precariedad del asfalto incide directamente en los altos índices de siniestralidad vial. Desde la oposición, en tanto, señalaron que los municipios tuvieron que salir de urgencia a hacer bacheos sobre tramos abandonados por la Nación.

El cuadro es crítico en una provincia clave para la producción de Vaca Muerta, donde el tránsito pesado exige calzadas en condiciones.

La respuesta de la provincia

El bloque oficialista Comunidad destacó que el gobierno provincial asumió la repavimentación de más de 600 kilómetros de rutas con recursos propios, para garantizar la conectividad de la Cuenca Vaca Muerta. Una cifra que contrasta con la aparente inacción nacional.

El documento aprobado también exige la automatización de los giros hacia las provincias, conforme al volumen de consumo registrado en cada jurisdicción. Es decir, que los fondos lleguen solos y sin demoras.

Ahora, la pelota está en cancha de la Nación, que deberá responder por qué los fondos viales no llegaron a las rutas.