El Metrotranvía ya rueda hasta Benegas: seis paradores nuevos y una prueba clave antes de subir pasajeros
Cinco kilómetros de vía doble, seis paradores y una flota que llegó restaurada desde Estados Unidos: el Metrotranvía ya se prueba en la Estación Benegas, pero todavía no transporta pasajeros. Qué falta para que arranque.
El Metrotranvía sumó un nuevo capítulo en Godoy Cruz. Las autoridades provinciales y municipales recorrieron la Estación Benegas, donde se concretaron los primeros ensayos técnicos de la Etapa III, el tramo que estira el servicio desde el parador San Vicente hasta esa terminal y que, más adelante, apunta a llegar a Luján de Cuyo.
Del operativo participaron el gobernador Alfredo Cornejo, el intendente de Godoy Cruz, Diego Costarelli, y el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema. La actividad consistió en verificar cómo circulan las formaciones sobre la infraestructura recién construida y cómo responden sus componentes, con la mirada puesta en una futura operación segura para los usuarios.
Qué incluye el nuevo tramo
La ampliación abarca cinco kilómetros de vía doble y seis paradores distribuidos en Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Trapiche y la propia estación Benegas. A eso se suman dos subestaciones rectificadoras, cien columnas de catenaria, 19 pasos a nivel vehiculares, cinco pasos peatonales, cincuenta semáforos tranviarios y siete locales técnicos para los sistemas de señalamiento y alimentación eléctrica.
Según informó la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM), los ensayos buscan comprobar las condiciones de circulación de la nueva traza y el funcionamiento de cada pieza antes de habilitar el servicio de pasajeros. Las pruebas de seguridad seguirán en los próximos días.
Las duplas que llegan desde San Diego
El ministro Mema explicó que las unidades incorporadas arribaron mediante un convenio con el Sistema Metropolitano de San Diego (MTS), en Estados Unidos. Allí fueron restauradas y modificadas para dejarlas en óptimas condiciones. Las duplas cuentan con aire acondicionado, sistemas de sonido y tecnología de seguridad.
La meta: 13,5 kilómetros y Luján de Cuyo en 2027
La Etapa III también permitirá avanzar de manera progresiva en la conexión con la red de Luján de Cuyo. El objetivo oficial es completar una traza de 13,5 kilómetros hacia septiembre de 2027.
La obra integra un plan que el Gobierno de Mendoza desarrolla desde hace tres años para mejorar la conectividad del Área Metropolitana. En su ejecución trabajan más de 350 técnicos, operarios y profesionales. La intención es consolidar un sistema de transporte público limpio, eficiente y de mayor capacidad que una distintos sectores del Gran Mendoza.
Una ampliación que nos invita a soñar.Junto al Gobernador @alfredocornejo y el Intendente de Godoy Cruz @diegocostarelli recorrimos el nuevo tramo del Metrotranvía que ya llega a la Estación Benegas.Realizamos las primeras pruebas técnicas de estos 5 km de vía doble y seis nuevos paradores que van a permitir extender el servicio hasta Luján de Cuyo.Las pruebas de seguridad van a continuar durante los próximos días para dejar todo listo antes de transportar pasajeros.La provincia continúa ampliando el sistema de transporte público con una obra estratégica para mejorar la movilidad urbana, conectar distintos sectores del Área Metropolitana y consolidar una alternativa limpia, eficiente y de mayor capacidad.Seguimos haciendo crecer Mendoza.
— Natalio Mema (@NatalioMema) October 28, 2026
