El megaproyecto que unirá Vaca Muerta con el Atlántico: quién pone los US$7.000 millones

Los gobiernos de Javier Milei y Donald Trump oficializaron este miércoles la creación del "Corredor Andes-Atlántico", un megaproyecto de infraestructura que busca conectar los recursos mineros del noroeste argentino y la producción de Vaca Muerta con los puertos del Atlántico. El anuncio se hizo en Nueva York y contempla un financiamiento estadounidense de hasta US$7.000 millones hacia 2027.

La presentación se dio durante un foro sobre cadenas de suministro e inversiones en el consulado argentino en Nueva York. El canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado norteamericano, Christopher Landau, encabezaron el anuncio, que refuerza la alianza estratégica entre ambas gestiones.

Desde la Casa Blanca destacaron que se trata de la primera asociación para un corredor global de inversión en el hemisferio occidental. El objetivo es fortalecer las cadenas de suministro de minerales críticos y energía —litio, cobre, petróleo y gas— y consolidar la seguridad económica regional, excluyendo a actores ajenos a las reglas de mercado.

El capítulo energético y el impulso a Vaca Muerta

El hito más relevante del entendimiento es una propuesta indicativa y no vinculante del Export-Import Bank de Estados Unidos (EXIM) a Argentina LNG por hasta US$6.000 millones. Estos fondos, cuya aprobación final dependerá del directorio del organismo, se destinarán a la compra de bienes y servicios norteamericanos para obras de infraestructura y producción de gas licuado.

El proyecto, liderado por YPF junto a Eni y XRG, prevé instalar dos unidades flotantes de licuefacción frente a las costas de Río Negro para operar desde 2031, con una capacidad de 12 millones de toneladas anuales de GNL. La iniciativa contempla un desembolso inicial de US$29.000 millones en ductos, plantas y desarrollo gasífero, y una inversión total proyectada de US$51.000 millones.

En ese marco, se destacó además la adjudicación por más de US$1.000 millones a un consorcio integrado por las firmas Pumpco, Bonatti y Contreras Hermanos para el sistema de ductos de exportación.

Conectividad, minería e infraestructura digital

El resto del respaldo financiero se canalizará a través del marco U.S.-Argentina Build the Future Framework, con participación del EXIM, la Corporación Financiera Internacional para el Desarrollo (DFC) e inversores privados. El corredor apunta a resolver los cuellos de botella logísticos que dificultan la salida del petróleo, gas y minerales hacia los mercados internacionales mediante un abanico de obras transversales:

Obras viales y ferroviarias: proyectos de carga para las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, más la conectividad ferroviaria directa entre Vaca Muerta y Bahía Blanca.

Infraestructura eléctrica y portuaria: la concesión de la línea de alta tensión AMBA I (estimada en US$800 millones con garantía del BID) y mejoras en puertos e Hidrovía.

Área digital y telecomunicaciones: modernización de la red de fibra óptica de Arsat, inversiones en cables submarinos, centros de datos, conectividad satelital y el desembarco de la estadounidense Metrotel.

El entendimiento tendrá un avance rápido en el terreno: durante octubre, Landau encabezará una delegación de funcionarios del Departamento de Estado, EXIM y DFC que recorrerá Buenos Aires, Jujuy y Salta para identificar proyectos sobre el terreno y tomar contacto directo con el sector privado.