El lapidario análisis de Norris sobre la F1: "El negocio se comió al deporte"
Lando Norris disparó contra la F1: dice que el negocio se comió al deporte y que los pilotos tienen cada vez menos voz. ¿Qué más dijo antes de Hungría?
El campeón del mundo de McLaren, Lando Norris, disparó contra la gestión actual de la Fórmula 1. El británico aseguró que las decisiones empresariales están pisando la esencia deportiva y que los pilotos tienen cada vez menos voz. Fue antes del Gran Premio de Hungría, tras el malestar en Bélgica por las nuevas reglas que limitaron la velocidad.
¿Qué dijo Norris sobre el equilibrio entre negocio y deporte?
“Es un negocio”, afirmó Norris. “Todo el mundo quiere ganar dinero, así que, para que Audi y otros equipos se incorporaran, tuvimos que cambiar estas cosas. Es una pena. Nunca debería haber sido así. Pero así es como funcionan los negocios”.
El piloto de 25 años se refirió a las normas que impulsaron la llegada de Audi, que esta temporada compró Sauber atraído por un mayor componente eléctrico en las unidades de potencia. Para 2027, esas reglas se ajustarán para reducir la contribución eléctrica.
“La Fórmula 1 siempre será genial”, concedió Norris, cuyo motor es Mercedes. “Pero podría ser mejor”. Y fue directo: “Nosotros, como pilotos, lo sabemos mejor que nadie. Lo que es una pena es que, hoy en día, la Fórmula 1 se rija en exceso por el hecho de que es un negocio y no por cómo se puede hacer que el deporte sea lo mejor posible. Se trata de ‘¿cómo se puede sacar el máximo beneficio como negocio?’”.
El impacto de “Drive to Survive” en los fanáticos
Norris también señaló que el deporte, en manos de Liberty Media, está dividido entre los aficionados de antes de la serie de Netflix y los nuevos seguidores. “Creo que los aficionados de hoy en día, al centrarse mucho más en las personalidades… tienen menos interés en cómo transcurre la carrera en sí y se fijan más en si ‘el piloto lo ha hecho bien o no’”, explicó.
El británico aclaró que eso está bien, pero insistió: “La voz más importante siempre debería ser la nuestra, la de los pilotos… nosotros somos quienes mejor sabemos cómo debería ser la competición”. Y cerró con un reclamo: “Simplemente queremos lo mejor en todos los aspectos: lo mejor para los aficionados, la mejor experiencia visual, las mejores carreras para nosotros y la mayor diversión al volante. Y, en este momento, no es así… tenemos muy, muy poco que decir”.
