El intendente de Tres Arroyos sacudió Diputados: qué dijo sobre las rutas 3 y 228 y el peaje que se viene

El intendente de Tres Arroyos, Pablo Garate, expuso ante la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados y dejó un mensaje contundente sobre el estado de las rutas nacionales 3 y 228. “En mi vida jamás vi el estado lamentable en que está”, disparó el jefe comunal, mientras el Gobierno nacional mira para otro lado.

La reunión, que se realizó este martes en el Congreso, tuvo como eje la situación del fondo fiduciario SisVial, la caída en la ejecución de los fondos para infraestructura vial y la paralización de la obra pública en todo el país. En ese marco, Garate puso sobre la mesa el drama que viven los vecinos del interior con rutas que, según dijo, están en un estado “deplorable”.

¿Qué pasa con la Ruta 3 y la 228?

El intendente fue claro al referirse a los dos corredores que son vitales para su distrito y para toda la región. Sobre la Ruta 3, aseguró que su estado es “deplorable”. Pero fue más lejos con la Ruta 228: “En mi vida jamás vi el estado lamentable en que está”.

Garate remarcó que el deterioro no es un problema aislado de Tres Arroyos, sino que se extiende a lo largo de los tramos que atraviesan su municipio. Y apuntó directamente contra el destino de los fondos que deberían usarse para el mantenimiento de las rutas.

“Vemos claramente que se están gastando la plata en otra cosa. El Gobierno desconoce profundamente lo que es el interior y eso lo padecen los vecinos. Los fondos se deben usar como corresponde”, afirmó durante su exposición, según informó LU24.

El peaje en Cascallares, en la mira

Pero no todo fue rutas. Garate también aprovechó la ocasión para rechazar el peaje que se proyecta instalar en Cascallares. Según advirtió, los vecinos del partido de Tres Arroyos podrían verse obligados a pagar para circular por la zona, algo que consideró un golpe directo a su comunidad.

Por último, el intendente puso sobre la mesa el régimen de Zona Fría como ejemplo de otra decisión del Gobierno nacional que, según planteó, afecta directamente a los habitantes del interior. Con este combo de críticas, Garate dejó en claro que el reclamo por la infraestructura vial no es solo un tema local, sino una deuda pendiente con todo el interior del país.