El Gran Premio de la Hermandad hizo historia: el detalle que cambió la competencia para siempre

La 51° edición del Gran Premio de la Hermandad dejó una imagen imborrable en Tierra del Fuego. Lucas Garro, junto a su padre Marcelo como navegante, se consagró campeón en una carrera que estrenó un formato revolucionario y que contó con un fuerte respaldo del Gobierno provincial.

El pasado fin de semana, las rutas fueguinas fueron el escenario de una de las competencias más tradicionales del sur argentino. Pero esta vez, la organización decidió romper con décadas de historia e implementó un sistema de seis especiales cronometradas, tres por jornada, separadas por sectores de enlace y neutralización.

¿Por qué cambiaron el formato?

El objetivo principal fue reforzar la seguridad de pilotos, navegantes y espectadores. Con el nuevo esquema, también se logró un control más estricto sobre los vehículos a lo largo del extenso recorrido binacional.

Además, todos los autos participantes debieron instalar dispositivos de geolocalización satelital. Una herramienta clave para seguir las máquinas en tiempo real y actuar rápido ante cualquier incidente o emergencia.

Los ganadores de cada categoría

Además del triunfo absoluto de los Garro, la competencia tuvo otros protagonistas destacados. En la categoría "F", Killiams Ruiz se impuso con autoridad. Facundo Carletti hizo lo propio en la "E", mientras que el ushuaiense Ignacio Pavlov se quedó con la "D".

En las divisionales menores, la experiencia volvió a mandar: Luis Marchisio ganó en la "C1" y Constante Moreno Preto en la "A". Dos pilotos veteranos que demostraron que siguen vigentes.

El evento contó con un amplio operativo de seguridad coordinado por Protección Civil, Seguridad Vial, la Policía de la Provincia, el Ministerio de Bienestar Ciudadano y Justicia y el Ministerio de Salud. Además, la Televisión Pública Fueguina transmitió toda la acción.