El Gobierno apura las privatizaciones: busca duplicar la recaudación y captar hasta US$3.000 millones

El plan de privatizaciones del Gobierno nacional avanza a paso firme. Con la mira puesta en sumar dólares a la economía y reducir el peso del Estado, el Ejecutivo busca cerrar este año las operaciones incluidas en la Ley Bases. Hasta ahora, el Estado embolsó US$ 1.081 millones con la venta de acciones en sectores clave como metalurgia y energía.

El viceministro de Economía, José Luis Daza, anticipó que la meta es duplicar esa cifra y captar entre US$ 2.000 y US$ 3.000 millones antes de fin de año. Las próximas semanas serán cruciales para alcanzar ese objetivo.

¿Cuánto recaudó el Gobierno hasta ahora?

Desde la asunción de Javier Milei, el Tesoro nacional se desprendió de participaciones en varias empresas estratégicas. La metalúrgica mendocina IMPSA fue vendida a ARC Energy en enero de 2025 por US$ 27 millones. Las cuatro represas hidroeléctricas del Comahue se adjudicaron a dos grupos locales por un total de US$ 700 millones. En abril, la venta del paquete accionario de Transener, parte de la privatización de Enarsa, sumó US$ 356 millones.

Sin embargo, esos dólares no quedaron en las arcas del Tesoro. Buena parte se destinó al pago de deuda con bonistas y el FMI.

Las próximas privatizaciones: Intercargo, AySA y centrales térmicas

El 2 de junio se abrirán los sobres para la venta del 100% de las acciones de Intercargo, la empresa de servicios de rampa en aeropuertos. Se estima que la operación sumará al menos US$ 45 millones. En paralelo, avanza la licitación de AySA, la empresa de agua y saneamiento, que sería la primera privatización de servicios públicos de la era Milei. El Gobierno espera cerrar la operación antes de fines de agosto y recaudar US$ 500 millones.

También están en carpeta la venta de las acciones estatales en las centrales termoeléctricas San Martín (Timbúes, Santa Fe, 69% de participación) y Manuel Belgrano (Campana, Buenos Aires, 65%). Entre ambos activos, la participación estatal representa otros US$ 500 millones. De concretarse las tres operaciones, sumarían unos US$ 1.045 millones.

Concesiones y material ferroviario en agenda

El resto de los dólares que el Gobierno espera captar surgirá de la agenda de concesiones. El foco no está en el ingreso inicial, sino en el canon y el ahorro por transferir el manejo de obras, rutas y servicios ferroviarios al sector privado. Entró en etapa de definición la concesión de la hidrovía, por donde pasa el 80% de las exportaciones argentinas, y se esperan novedades sobre la adjudicación de más de 5000 kilómetros de rutas nacionales. Además, en las próximas semanas se conocerán los detalles de la licitación del Belgrano Cargas, que incluye la venta de locomotoras y vagones, y la concesión de sus tres líneas. Lo recaudado irá a un fondo para infraestructura ferroviaria.

El Gobierno queire conseguir US$500 millones con la privatización de Aysa.

El 80% de las exportaciones argentinas pasan por la Hidrovía del río Paraná.