El GNC vuelve a tentar a los sanjuaninos: qué cambió para que las conversiones se disparen
El GNC venía en caída libre en San Juan y de golpe las conversiones se duplicaron: qué se movió en los precios y en el financiamiento para que los conductores vuelvan a tentarse.
La conversión de autos a GNC en San Juan se duplicó en junio: se instalaron 142 equipos, casi el doble de los 72 registrados en el mismo mes de 2025, según datos del ENReGE. El salto marca una recuperación de la demanda de equipos para vehículos particulares y de trabajo, impulsada por la brecha de precios frente a los combustibles líquidos y por nuevas opciones de financiación.
Miguel Caruso, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles y Afines de San Juan, puso números al fenómeno: hoy se concretan unas 145 conversiones por mes, cuando años atrás el promedio apenas rondaba las 35 instalaciones mensuales. "Venía en baja durante el último tiempo, pero por alguna necesidad de ahorrar combustible se dio un incremento", explicó el dirigente.
Cuánto cuesta pasarse a GNC y cómo financiarlo
El precio de instalar un equipo varía entre $1.600.000 y $1.900.000, según el vehículo, el tanque y las piezas elegidas. Para cubrir ese gasto, el sector sumó una alternativa de financiación en hasta 24 cuotas a través de un acuerdo nacional con Mercado Pago. El esquema incluye una tarjeta de crédito de la plataforma y un crédito específico de hasta $1.900.000 destinado a la instalación de equipos.
La brecha que explica todo
Caruso indicó que el metro cúbico de GNC ronda los $950, mientras que la nafta se ubica cerca de los $2.990. Según su cálculo, esa diferencia representa un ahorro del 60% por carga. El dirigente contó que ya recibió testimonios de clientes que usaron la herramienta de financiación, aunque todavía no existe un registro que permita precisar cuántas conversiones se hicieron por esa vía.
El ahorro pesa más para quienes usan el auto durante toda la jornada, como los choferes de aplicaciones de transporte, porque recuperan antes la inversión inicial. Caruso aclaró que aún no se puede determinar qué parte del aumento corresponde a ese segmento de conductores.
Hacia adelante, el comportamiento de la demanda dependerá de la evolución de los precios relativos y de la continuidad de las condiciones de crédito.
