El Ford Ka que andaba en tres cilindros y aun así estuvo a dos décimas del líder del rally

La sexta fecha del Campeonato Misionero de Rally arrancó este sábado en Campo Grande con un escenario que puso a prueba a todos los binomios: el barro acumulado por las lluvias de los días previos sobre los caminos de tierra colorada. Pauly Koch y Marcelo Hochuk se quedaron con la clasificación general y con el Grupo A (GA), mientras que Gabriel Vidal Rodríguez y Aitor Zugasti se llevaron la victoria en Híbridos y, con ella, el título matemático de la categoría.

El piso exigió precaución extrema en varios sectores por la falta de adherencia. Aun así, la jornada se pudo completar y dejó definiciones importantes en la pelea por los campeonatos.

Koch, la experiencia que marcó la diferencia

El piloto de Leandro N. Alem impuso su oficio junto a Hochuk y se quedó con la general. Detrás, la dupla de Vidal Rodríguez y Zugasti terminó a solo dos décimas de segundo.

Lo llamativo es que ese segundo puesto llegó con problemas mecánicos: el Ford Ka que compiten disputó las dos pruebas especiales con el motor funcionando en tres cilindros.

Koch describió lo que significó correr en esas condiciones: “Desde que volví no viví algo así. Estos caminos generan mucha adrenalina, pero hay que venir con mucho, mucho cuidado. Inclusive nosotros, que tenemos experiencia, venimos con bastante precaución, pero es parte del rally”.

El piloto también respaldó la decisión de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) de sostener la competencia cuando la continuidad estaba en duda: “Felicito a la AMPyNaR por haber tomado la decisión de continuar con el espectáculo, que en algún momento se dudaba. Esto es rally y hay que agotar las circunstancias”.

Sobre el estado del terreno, explicó que obligó a cambiar las referencias de frenado: “Los primes son un mix con mucho barro colorado. Hay que frenar cien metros antes, si no es imposible parar. Ojalá se afirme más el camino”.

Koch sigue sumando puntos en su objetivo de conquistar un nuevo campeonato provincial.

Vidal Rodríguez, a un paso de su octavo título

El segundo puesto en la general y la victoria en Híbridos le permitieron a Gabriel Vidal Rodríguez asegurar matemáticamente el campeonato de la divisional más potente del Rally Misionero. Con la ventaja acumulada, sus perseguidores ya no pueden alcanzarlo en puntos.

Igual, para cumplir con el reglamento deberá presentarse en la última fecha de la temporada y largar al menos la primera prueba especial. Si completa ese requisito, sumará su tercer campeonato consecutivo en Híbridos y el octavo título de su trayectoria deportiva.

Al terminar la etapa, el piloto destacó el trabajo del equipo: “Si bien matemáticamente no nos pueden alcanzar, vamos a festejar en la última. Toda esta gran temporada está dedicada al Doga Competición, que nos dio un auto confiable, porque más allá del manejo y la navegación, si no tenés un auto así no se puede”.

Y remarcó que la regularidad fue clave: “Siempre cuidando lo que tenía, siendo inteligentes, fuimos escalando”.

Sobre los caminos, reconoció que fueron menos complicados de lo que esperaba en algunos tramos: “Mejor de lo que pensaba. En el PC1 fue difícil en una parte, el resto estuvo mejor de lo que esperaba. Hace mucho que no se corría así, con este tipo de piso consolidado con tierra colorada, verdadero piso misionero con estas características”.

Los ganadores de las otras categorías

En RC5, Sergio Zarza y Hugo Espínola se adjudicaron la primera etapa y sumaron puntos valiosos. Los siguieron Enzo Dos Santos y Antonella Gsel, y completaron el podio Sebastián Potschka y René Dos Santos.

Gabriel Cabral se impuso en la N2, Diego Muller fue el mejor en la AZ y Marchiotti encabezó la N6. En RC4, Horacio Sauer se quedó con la victoria parcial en una jornada que también tuvo el debut de un vehículo con características de los que compiten a nivel mundial.

El barro dejó a los Boni fuera de la etapa, pero siguen en carrera

El binomio de Apóstoles José Boni y Mariana Boni venía con buen ritmo al borde del Regata, pero en el PC2, Ruta 14 Km 45 – La Escondida, el auto se les cruzó y no pudieron controlarlo. La tripulación no sufrió inconvenientes, aunque quedó trancada en la zona y no pudo continuar.

“Veníamos bien, se nos cruzó justo el auto, me sacó a la tierra blanda que había dejado la máquina, ahí nos sacó por arriba en el barranco y quedamos trancados, de costado. Ahí podían pasar los demás, nosotros no pudimos seguir. Por suerte no rompió mucho”, contó el piloto.

La navegante sumó su versión: “De mi lado quedamos, no podía abrir mi puerta. Después quería seguir por la puerta del piloto, al bajar me hundí en el barro. No podía salir, por eso quedamos tanto tiempo. Nosotros bien. Ahora seguir mañana”.

El domingo se define la sexta fecha

La actividad en Campo Grande continuará este domingo 25 de octubre con la segunda y última etapa. La competencia arrancará a las 9.18 con cinco pruebas especiales, en las que los binomios volverán a enfrentar los exigentes caminos de tierra colorada.

El cierre está previsto para las 14.05, con la largada de la última prueba especial en el kartódromo Mauro Nichueda de Campo Grande.