El extraño problema que dejó a Colapinto sin ritmo en Hungría: “Faltó mucho”

Franco Colapinto vivió un domingo para el olvido en el Gran Premio de Hungría. El piloto argentino, que venía de sumar puntos en Silverstone y Spa, no pudo avanzar desde el 13° puesto de largada y terminó 15°, atrapado en un tren de autos del que no pudo escapar. Pero lo más preocupante fue su falta de ritmo, algo que él mismo calificó como “muy raro”.

¿Qué pasó en la largada?

En la primera curva, Colapinto aceleró bien, pero un problema de energía en el auto de George Russell solo le hizo perder un lugar. Sin embargo, el drama llegó en la curva 4: “Cuando frené, atrás de Pierre muy pegado, no sé si alguien me tocó, pero se movió mucho el auto, se me corrió y me fui un poco afuera, así que perdí dos posiciones”, explicó el pilarense tras la carrera.

Ese incidente lo dejó detrás de Gabriel Bortoleto y Esteban Ocon, y nunca pudo recuperarse. “Me quedé trabado toda la carrera atrás de ellos. Igualmente no tenía ritmo. No sé si en el toque se rompió algo, porque muy raro, iba muy, muy despacio”, agregó.

Falta de agarre: la clave del misterio

Colapinto señaló que el Alpine A526 no tenía balance y se deslizaba demasiado. “Cuando ponía las gomas nuevas en una parada, tampoco tenía mucho agarre. Así que un poco raro. Faltó mucho agarre y hay que entender el por qué”, advirtió. El argentino firmó un fin de semana negativo en Hungaroring, al igual que su compañero Pierre Gasly, que finalizó 12°.

Alpine pierde terreno en constructores

Sin puntos de ninguno de sus pilotos, Alpine cayó al sexto lugar en el campeonato de constructores, con 61 puntos. Racing Bulls, gracias a los puntos de Liam Lawson y Arvid Lindblad, lo superó y ahora es quinto con 66. Una situación que complica las aspiraciones del equipo francés en la temporada.