El día que fue a buscar la oblea del TelePASE y terminó pidiendo más personal
Sergio López fue a buscar la oblea del TelePASE y se encontró con una sola persona atendiendo. Lo que reclamó y cómo lo justificó después.
Sergio López, diputado libertario, salió a defender el cobro de peajes en Salta y contó una mala experiencia personal en una cabina. Fue durante una entrevista en el programa Somos la Mañana, donde sostuvo que las rutas son un servicio y que quienes las usan deben pagar por ellas.
El legislador relató que días atrás circulaba de Salta a Metán y se detuvo en un peaje para tramitar la oblea del TelePASE. Allí se encontró con que una sola persona atendía la oficina y se encargaba de colocar la calcomanía en los vehículos.
"Ayer mismo pasé por el peaje, de Salta a Metán. Paré y me bajé a buscar la oblea", contó López. Según explicó, la situación lo incomodó y decidió hacer un reclamo formal.
"Hice un reclamo porque había una sola persona atendiendo", señaló. Agregó que se identificó, pidió que incorporaran más personal y recibió el compromiso de que solucionarían la situación.
"Si yo uso algo, debo compensar y pagar"
Más allá de ese cuestionamiento, López respaldó el principio de cobrar por la circulación y vinculó su posición con el costo de conservar la infraestructura vial.
"Nosotros, lamentablemente, no tenemos el concepto de pagar las rutas. Siempre nos han hecho asumir que debe ser algo gratis, y la ruta es un servicio más que se presta", sostuvo.
El legislador insistió en que el uso debe tener una contraprestación: "Si yo uso algo, se supone que debo compensar y pagar por ese uso que estoy haciendo".
Desde esa mirada, afirmó que las rutas representan un alto costo de mantenimiento para el Estado y consideró necesario asumir ese gasto.
El estado de las rutas y una comparación con los impuestos
Durante la entrevista, López también se refirió a las críticas por el deterioro vial. "Este abandono tiene más de 25 años", manifestó.
Para defender su postura, comparó el reclamo por los peajes con la posibilidad de dejar de pagar el impuesto inmobiliario rural por el mal estado de los caminos. Consideró que sería irresponsable abordar la discusión de esa manera.