El día que Colapinto lo desplazó: la nueva vida de Jack Doohan lejos de la F1

Franco Colapinto le robó el asiento en Alpine y, a poco más de un año, Jack Doohan reconstruye su carrera lejos de la grilla de la Fórmula 1. El australiano, hijo de una leyenda del motociclismo, apenas disputó seis Grandes Premios como titular antes de ser reemplazado. Hoy, con 23 años, busca en otras categorías la chance de volver.

Hijo del quíntuple campeón mundial de motociclismo Mick Doohan, Jack forjó su propio camino en las categorías promocionales. Fue subcampeón de la Fórmula 3 en 2021 y luego sumó seis victorias en Fórmula 2 entre 2022 y 2023, cerrando su última temporada con un tercer puesto que le abrió las puertas de Alpine.

Tras dos años como piloto de reserva, Doohan debutó en la F1 en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2024 y fue confirmado como compañero de Pierre Gasly para 2025. Sin embargo, su arranque fue un calvario: accidentes, sanciones y un Alpine poco competitivo lo dejaron sin puntos en las primeras seis fechas. La presión creció y Alpine decidió apostar por Franco Colapinto a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña.

El argentino llegó con un esquema de evaluación por cinco carreras, pero su rendimiento convenció a la escudería francesa, que mantuvo el cambio y relegó a Doohan nuevamente al rol de reserva. A comienzos de 2026, Alpine anunció la rescisión de mutuo acuerdo del contrato, permitiendo al australiano buscar nuevos rumbos.

¿Dónde corre ahora Jack Doohan?

Lejos de quedarse sin actividad, Doohan fue incorporado por Haas como piloto de reserva para la temporada 2026. Esta función lo mantiene dentro del paddock de la F1, participando en el desarrollo del monoplaza y disponible ante cualquier eventualidad.

Además, amplió su experiencia en la European Le Mans Series con Nielsen Racing, en la categoría LMP2, y realizó pruebas en la Super Formula japonesa. Ambos campeonatos son históricamente una plataforma para pilotos que buscan mantener el ritmo mientras esperan una nueva oportunidad en la máxima categoría.

Con apenas 23 años, Doohan todavía tiene margen para relanzar su carrera. Mientras Colapinto intenta consolidarse como titular, el australiano trabaja desde las sombras, convencido de que una segunda oportunidad en la F1 todavía puede llegar.