El derrumbe silencioso: Salta, entre las provincias donde más se desplomó la venta de combustibles

¿Qué está pasando con el consumo de nafta y gasoil en Salta? Los números que preocupan y las provincias que escapan a la tendencia.

· 3 min de lectura
El derrumbe silencioso: Salta, entre las provincias donde más se desplomó la venta de combustibles
El derrumbe silencioso: Salta, entre las provincias donde más se desplomó la venta de combustibles

Mientras el país entero siente el freno en el consumo, Salta se destaca por una caída del 7,6% en la venta de combustibles durante los primeros siete meses del año, un número que la coloca tercera en el ranking de las jurisdicciones con peor desempeño, según un informe de la consultora Politikon Chaco.

El dato, que surge de datos oficiales de la Secretaría de Energía de la Nación, revela una retracción muy superior al promedio nacional, que en el mismo período fue del 2,1%.

¿Qué hay detrás de la caída en Salta?

El informe detalla que entre enero y julio de 2026, los despachos de naftas y gasoil al público en Salta cayeron un 7,6% en comparación con el mismo lapso del año anterior. Ese porcentaje solo es superado por Corrientes (-9,8%) y Misiones (-8,9%).

En el otro extremo, apenas cinco provincias lograron aumentar sus ventas: Chaco y Santa Fe (0,8% cada una), Neuquén (0,6%), La Pampa (0,4%) y San Juan (0,2%).

Julio, el mes más crítico

La situación se agravó en julio, cuando la comercialización de combustibles en Salta se desplomó un 15,9% interanual. Ese número la ubicó entre las tres provincias con mayores retrocesos, detrás de Tucumán (-22,4%) y Jujuy (-16,4%).

Otras provincias también sufrieron caídas de dos dígitos: Santa Cruz (-14,5%), Misiones (-13,8%), La Rioja (-13,7%), Corrientes (-12,2%) y Mendoza (-10,3%).

Un país que consume menos

El contexto nacional no es alentador. En julio se vendieron en todo el país 1.368.722 metros cúbicos de naftas y gasoil, un 6,4% menos que en el mismo mes de 2025. Fue la sexta caída interanual consecutiva y la más pronunciada desde noviembre de 2024.

Si se compara con junio, el volumen creció 2,8%, pero al ajustar por la cantidad de días hábiles, en realidad hubo una baja mensual del 0,5%. Solo tres provincias vendieron más que un año atrás: La Pampa (0,7%), Neuquén (0,5%) y Santiago del Estero (0,2%).

Entre las provincias de mayor peso económico, Córdoba y Santa Fe registraron bajas del 1,6%, mientras que Buenos Aires retrocedió 5,8%. Chaco tuvo una variación negativa de apenas 0,3%.

Naftas vs. gasoil: ¿qué cae más?

La baja fue generalizada, pero las naftas sufrieron más. Representaron el 55% de las ventas de julio y cayeron un 7,4% interanual. La nafta súper retrocedió 7,8% y la premium, 6,4%.

El gasoil, que explica el 45% del mercado, tuvo una baja del 5,1%, con una caída del 7% en el común y del 1,9% en el premium.

Neuquén fue la única provincia que logró aumentar sus ventas de naftas (2,2%) y de nafta súper (4,4%). En la premium, solo San Juan (+1,4%) y Córdoba (+0,1%) mostraron mejoras.

El gasoil mostró algo más de resistencia: creció en seis provincias, con Santiago del Estero a la cabeza (+9,6%), seguida por Chaco (+7,8%), La Pampa (+2,8%), Santa Fe (+2,5%), Catamarca (+2,3%) y Córdoba (+1,5%).

El acumulado más bajo desde 2021

Entre enero y julio se vendieron en Argentina 9,58 millones de metros cúbicos de combustibles, el volumen más bajo para ese período desde 2021. El gasoil acumula una caída del 2,3%, mientras que las naftas retrocedieron 1,9%.

YPF, Shell y Axion: quién pierde más

El informe también revela el comportamiento de las principales compañías. YPF concentró el 55,7% de las ventas nacionales en julio, aunque sus volúmenes se redujeron 5,2% interanual. Shell, con el 22,7% del mercado, cayó 7%, mientras que Axion, con el 12,1%, retrocedió 3,8%. El resto de las empresas, que suman el 9,4% de las ventas, en conjunto se desplomaron 14,7%.

La evolución de los despachos de combustibles es un termómetro de la actividad económica, ya que refleja tanto el movimiento de vehículos particulares como la circulación vinculada al transporte, el comercio y otros sectores productivos. En ese sentido, el retroceso en Salta se da en un escenario de menor consumo interno.

Más para leer

El 68% de las denuncias en Defensa del Consumidor de Salta son por deudas: ¿cuál es el monto promedio que adeudan las familias?
Economía
Créditos hipotecarios en Salta: ¿cuánto podrían subir los precios de las propiedades?
Economía
El aeropuerto de Salta sigue imparable: concentra casi la mitad del tráfico aéreo del NOA
Economía
El bolsillo no da más: Salta entre las provincias donde más se desplomó la venta de combustibles
Economía
Crisis en Salta: el comercio perdió 16.000 puestos y el sindicato apunta al Gobierno
Economía
Salta negocia con otras aerolíneas tras el caos de Flybondi: ¿qué rutas están en juego?
Economía