El dato que preocupa a los concesionarios misioneros: las ventas de autos se derrumbaron y hay un motivo

Los patentamientos de autos en Misiones cayeron casi un 27% entre enero y agosto, según datos que maneja la Cámara Automotor de la provincia. Así lo confirmó su presidente, Marcelo Molina, quien relativizó las cifras y habló de un “reacomodamiento” del mercado antes que de una crisis terminal.

El retroceso provincial duplica la media nacional, que en el mismo período fue del 13%. Pese al panorama, los concesionarios aseguran que no hubo despidos y que sostienen sus equipos de trabajo con esfuerzo.

Qué hay detrás de la caída

Molina explicó que los números oficiales “son fríos” y prefirió poner el foco en el comportamiento de los compradores. “El mercado misionero siempre se destaca por su dinamismo. Hoy vemos un cliente más analítico, que busca cuidar su patrimonio”, señaló en declaraciones a Santa María de las Misiones.

Esa cautela se traduce en menos operaciones y obliga a las agencias a redoblar la apuesta por la atención personalizada y los planes a medida. El objetivo es claro: que el interesado no se vaya sin concretar la compra.

La irrupción china y el fin de un mito

La llegada de marcas asiáticas al mercado local generó dudas entre los usuarios sobre calidad y repuestos. Sin embargo, el referente del sector fue contundente: “Pasó a ser un mito el que el chino era de una calidad inferior. Hoy están en igualdad de condiciones que la industria nacional”.

Molina remarcó que los importadores están “muy abocados a la provisión de repuestos y de posventa”, una exigencia que el propio mercado impone y que las agencias siguen de cerca para transmitir tranquilidad.

El crédito, la gran deuda pendiente

La financiación sigue siendo el principal escollo para quienes quieren acceder a un 0 km. El presidente de la Cámara Automotor cuestionó la brecha entre las tasas pasivas y las activas: “Te encontrás con menos de 20% cuando vas a poner dinero de resguardo en el banco, y cuando vas a tomar un crédito para comprar un bien te encontrás con porcentajes de 35 o 40%”.

Esa diferencia, dijo, golpea sobre todo a quienes necesitan el auto como herramienta de trabajo. “Hoy muchas veces se necesita el vehículo para un autoempleo, para aplicaciones. En ese sentido tenemos que ser muy responsables y muy solidarios con la gente”, cerró.