El conflicto que tiene a Crucero del Norte sin servicios no es económico ni político: la explicación de uno de sus dueños

La empresa misionera de transporte Crucero del Norte atraviesa una situación que mantiene en vilo a trabajadores, pasajeros y agencias: los servicios nacionales están suspendidos y hay atrasos en el pago de salarios. En medio de la incertidumbre, uno de sus socios, Julio Koropeski, salió a dar su versión y despejó los rumores que habían comenzado a circular.

En contacto con Misiones Online, el empresario aseguró que las dificultades no responden a una crisis económica ni a decisiones políticas, sino a un conflicto de índole familiar que hoy repercute en el funcionamiento de la compañía.

Qué dijo sobre los subsidios y la crisis

Koropeski negó que la situación esté vinculada con la quita de subsidios al transporte de larga distancia. “No se trata de una crisis económica ni política, el problema de la empresa es de índole familiar”, sostuvo.

Y agregó: “Ni tampoco de quita de subsidios, porque la política de subsidios del Gobierno cayó hace un tiempo y nosotros buscamos potenciar los servicios pensando en el usuario”.

El origen del problema, según precisó, está en diferencias dentro de la familia propietaria. Julio Koropeski es uno de los socios con participación directa en las acciones, junto a su hermano Hugo Koropeski y su madre. La sede central de la firma está en Garupá.

El empresario evitó dar detalles sobre las diferencias con su hermano y se limitó a remarcar que el conflicto no tiene relación con la política ni con una situación de insolvencia. “No hay conflictos políticos, el conflicto es familiar”, reiteró.

“No vamos a la quiebra”

Ante las versiones que empezaron a circular a partir de la suspensión de los servicios, Koropeski negó enfáticamente que Crucero del Norte se encamine a una quiebra.

“Es fácil comprobar nuestra situación financiera consultando con el Banco Central de la República Argentina”, afirmó, y buscó así diferenciar la situación financiera de la empresa del conflicto societario y de conducción que atraviesa.

Los servicios siguen suspendidos

Por ahora no está previsto el restablecimiento de los servicios nacionales. Según explicó el socio, todas las operaciones quedan supeditadas a que se resuelvan las diferencias dentro del directorio.

La definición sobre el futuro inmediato de la empresa queda atada a la resolución de ese conflicto interno, mientras trabajadores, pasajeros y agencias esperan novedades.

En ese contexto, Koropeski cerró su mensaje con una definición personal: “En nombre mío, el de mi madre y como me enseñó mi padre, don Demetrio, que ya no está entre nosotros, voy a honrar hasta el último compromiso que asumimos”.