El Concejo aprobó la prórroga de la Terminal: ¿qué pasará en tres años?

El Concejo Deliberante de Río Cuarto aprobó en primera lectura la extensión por tres años de la concesión de la estación terminal de ómnibus a la empresa Estación Centro, con posibilidad de un año más. La decisión, que mantiene la terminal en su actual ubicación, no estuvo exenta de polémica: el oficialismo y parte de la oposición votaron a favor, mientras que otros bloques se opusieron o abstuvieron, en medio de críticas por la falta de un plan definitivo y el costo mensual de 18 millones de pesos que deberá afrontar el municipio.

¿Quiénes votaron a favor y quiénes en contra?

El proyecto fue respaldado por el oficialismo de Hacemos Unidos por Río Cuarto, junto a los concejales Gabriel Abrile, Ana Laura Vasquetto y Pablo Benítez, de Primero Río Cuarto. En contra votaron la radical Antonella Nalli, las nazaristas Leticia Paulizzi y Marisa Cariddi, y el libertario Mario Lamberghini. Franco Miranda y Guillermo Natali, de La Fuerza del Imperio del Sur, se abstuvieron.

El debate: planificación vs. urgencia

La discusión estuvo marcada por la ausencia de un proyecto a largo plazo para la terminal. Abrile justificó su voto afirmativo señalando que “acá seguimos administrando fechas de vencimiento” y que acompañar no significa convalidar la falta de planificación, sino entender que hay trabajadores y un servicio público que no puede interrumpirse. En tanto, Nalli cuestionó la prórroga: “La prórroga es en peores condiciones. Los 18 millones los pagan los riocuartenses. Por eso propuse suspender el tratamiento por 90 días. Pido coherencia”.

Natali anticipó que buscarán modificar el expediente antes de la segunda lectura, prevista para dentro de 15 días, mientras que Miranda justificó su abstención con el objetivo de “mejorar la redacción del expediente”.

La defensa oficialista y el futuro

Leandro Carpintero, jefe del bloque oficialista, defendió el proyecto al destacar una “caída contundente de la actividad” y advirtió que interrumpir el servicio costaría “diez veces más” al Estado municipal. Además, confirmó que este año se conformará una Mesa de Planificación para definir el futuro de la terminal, incluyendo su ubicación, modelo de gestión y financiamiento.

Además: Master Plan de Agua

En la misma sesión, el Concejo aprobó el Master Plan de Agua, que demandará una inversión público-privada de 7.800 millones de pesos, con un total proyectado de 30.000 millones. La ejecución comenzaría en agosto próximo y se extenderá por 30 meses.