El concejal que quiere legalizar Uber y Didi apuntó contra el municipio por las multas

Aleart denunció que los controles llegan a interrogar a los propios pasajeros y que las multas a choferes trepan a cifras millonarias. El proyecto que insiste en tratar sigue sin aprobarse.

· 3 min de lectura
El concejal que quiere legalizar Uber y Didi apuntó contra el municipio por las multas
El concejal que quiere legalizar Uber y Didi apuntó contra el municipio por las multas

El concejal de La Libertad Avanza Juan Pedro Aleart volvió a reclamar que el Concejo avance con el proyecto de su espacio para habilitar y regular las aplicaciones de movilidad en Rosario, al tiempo que cuestionó los operativos y las multas que el municipio aplica a quienes trabajan con esas plataformas.

Según el edil, las sanciones pueden alcanzar casi los 2 millones y medio de pesos y alrededor de 2.000 vehículos por año terminan trasladados al corralón. "Estamos hablando de personas que quieren trabajar y que se encuentran con multas millonarias, con sus vehículos retenidos y con un sistema que, en lugar de ofrecer una solución, persigue a quienes eligieron esta modalidad de trabajo", expresó.

El reclamo por los controles a pasajeros

Aleart también apuntó a los procedimientos que se realizan sobre los usuarios de las apps. "Se está interrogando a personas que simplemente quieren llegar a destino, pidiéndoles que muestren sus teléfonos celulares para verificar si están utilizando una aplicación y avanzar con una multa. Esto no puede ser la respuesta de un Estado frente a una realidad que ya existe", sostuvo.

Para el concejal, la discusión ya está saldada en la calle: "La gente eligió las aplicaciones de movilidad. Las utiliza porque le resultan una alternativa para trasladarse, porque les permite a muchos generar ingresos y porque forman parte de una realidad que llegó para quedarse".

"No se puede legislar contra la realidad"

El edil libertario cargó contra el socialismo que gobierna la ciudad y defendió su iniciativa como un marco de reglas claras. "Lo que tiene que entender el socialismo que gobierna Rosario es que no se puede legislar contra la realidad. Nuestra iniciativa busca establecer reglas claras, dar previsibilidad a quienes trabajan y permitir que los usuarios puedan elegir cómo movilizarse", agregó.

En la misma línea, había planteado antes: "No se puede seguir gobernando dándole la espalda a la realidad. Hay miles de rosarinos que trabajan con estas aplicaciones y muchos más que las utilizan todos los días para movilizarse por la ciudad. También las usan los turistas que nos visitan. El mundo ya incorporó estas herramientas y Rosario no puede seguir mirando para otro lado".

Aleart ratificó que La Libertad Avanza seguirá insistiendo con el tratamiento y la aprobación del proyecto. "Vamos a seguir insistiendo hasta que Rosario tenga una regulación acorde a los tiempos que vivimos. No se trata de defender una aplicación, se trata de defender la libertad de trabajar y la libertad de elegir", concluyó.

Más para leer

Santa Fe: Mahmud mueve una jugada clave para los abogados y la Corte ya tiene su rol
Política
El plan que vacía las fábricas: la CGT Rosario ya discute un paro regional
Política
La Libertad Avanza dio el sí al traspaso de ASSA, pero antes quiere que se aclare una deuda millonaria
Política
La Libertad Avanza respalda el traspaso a ASSA, pero pone una condición que complica al Municipio
Política
El plan de Pullaro después de los Juegos: lo que se juega en la interna de Unidos
Política
Alerta en Santa Fe: los empleados públicos, en el ojo de la tormenta por las deudas
Política