El "Colo" Rosso corre en Posadas y lanza un aviso que los fanáticos del automovilismo van a agradecer

El TCR South América desembarca por primera vez en el Autódromo Rosamonte de Posadas y uno de los nombres que se subirá al novedoso Link & Co 03 TCR será el del cordobés Juan Pablo Rosso. La octava fecha de la temporada 2026 se disputará el próximo fin de semana y el "Colo" llega cuarto en el campeonato.

En diálogo con la prensa, el piloto no ocultó su entusiasmo por visitar un trazado que ya conoce de otras épocas. "Preparando todo para salir para Posadas. Contento por ir, un circuito lindo para manejar, creo que con estos autos nos va a caer muy bien", aseguró.

Rosso explicó que el Link & Co 03 TCR se adapta a las distintas configuraciones de los circuitos argentinos y anticipó un gran espectáculo en Misiones: "El trazado es muy trabado, sector dos de mediana velocidad y la última curva, famosa, que me gusta mucho será interesante visitar Posadas con la categoría".

El auto que desembarca en el país

El "Colo" es hijo de Víctor Rosso, expiloto con una extensa trayectoria en el automovilismo nacional. Sobre su presente, contó: "Es el mejor año de la categoría después de su debut en el 2021, yo me sumé en el 2022 con la escuadra Martino, hoy Honda Oficial, y en el 2023 entramos con nuestra propia estructura".

La marca Link & Co, de origen sueco-chino y perteneciente al grupo Geely, está ingresando al país en estos momentos. "Tiene colaboración con Volvo, tenemos muchísimos componentes de Volvo, el motor también, y es un auto muy lindo de manejar", detalló el cordobés.

Una categoría distinta a lo que se ve en Argentina

Consultado sobre las particularidades del TCR, Rosso fue claro: "La categoría, en sí, es muy diferente a lo que estamos acostumbrados en Argentina. A nivel mundial hay 30 categorías TCR y en todas podrías correr con el auto que corres en este TCR".

El reglamento se maneja a nivel global y cualquier modificación depende de habilitaciones desde Europa. "Nosotros para poder modificar algo dependemos que ellos nos habiliten de Europa, que la marca o matriz haga una homologación de algo y después podamos adquirir esa actualización", explicó.

Hoy Honda, Hyundai y Cupra están un escalón arriba en rendimiento. "Nosotros venimos bien, con varios podios, en algún momento lideramos el campeonato, pero de mitad de año para adelante dieron un salto los demás", reconoció Rosso, que intentará mejorar carrera a carrera.

Ya giró en Posadas

Sobre el circuito misionero, recordó: "En el 2018 corrí con el Turismo Nacional y lo relacionaba más corto. Mi auto de TCR anda muy bien doblando, tal vez no tanto en recta".

El "Colo" apuesta a sacar ventaja en la curva de mediana velocidad del sector 2: "Quiero ver como se presenta porque nos puede llegar a beneficiar. Tenemos que lograr un balance estable del auto".

En cuanto al cronograma, adelantó: "Tenemos clasificaciones, Qualy 1 con todos los autos y la Qualy 2 con los doce mejores. Dentro de esos doce mejores, largamos la carrera 1 como clasificamos y en la carrera 2, esos lugares se invierten".

Serán dos carreras el domingo, una con grilla invertida, que promete gran intensidad. El viernes habrá caminata a la pista, a las 16.30 el Shakedown, pruebas, dos entrenamientos y clasificación.

Para cerrar, el "Colo" arengó a los misioneros: "Le digo a los misioneros que se acerquen a disfrutar, hay muchos pilotos de renombre a nivel argentino, como Leo Pernía, Fabián Yanantuoni y otros pilotos brasileños y uruguayos de jerarquía. Gente, estaremos abiertos a esperarlos".