El citycar chino que se lleva casi 6 de cada 10 eléctricos vendidos en el país

El BYD Dolphin Mini se convirtió en el auto eléctrico más vendido de la Argentina y no tiene rivales cerca: en septiembre concentró el 57,2% del mercado de vehículos 100% eléctricos, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

El dato marca el peso de la marca china en un segmento que, aunque todavía chico, crece a un ritmo explosivo. En septiembre se patentaron 49.814 vehículos de todas las motorizaciones en el país, de los cuales 865 fueron eléctricos puros. Es apenas el 1,7% del total, pero representa un salto del 29,7% frente a agosto y del 434% contra el mismo mes del año anterior.

La tendencia anual es todavía más marcada: entre enero y septiembre se patentaron 6.033 eléctricos, contra apenas 688 en el mismo período de 2025. Un incremento del 776,9%.

El auto más elegido

El Dolphin Mini es un citycar del segmento A, uno de los tres modelos con los que BYD desembarcó en el país. En septiembre sumó 495 ventas y en lo que va del año acumula 3.331 patentamientos, con una participación del 55,2% dentro de los eléctricos.

Se ofrece en dos versiones, GL y GS, ambas con capacidad para cuatro pasajeros y dimensiones idénticas: 3,99 metros de largo, 1,72 de ancho y 1,59 de alto, con 2,50 metros de distancia entre ejes. El baúl tiene 308 litros y la altura libre al suelo es de 131 mm.

Las dos variantes son 100% eléctricas y comparten un motor delantero de 65 kW de potencia máxima y 175 Nm de torque. La velocidad máxima declarada es de 150 km/h y ofrecen cuatro modos de conducción: Normal, Deportivo, Económico y Nieve.

Qué cambia entre una versión y otra

La diferencia central está en la batería y la autonomía. La versión GL usa una batería Blade de 30,08 kWh y declara 280 kilómetros bajo ciclo NEDC. La GS sube a 43,2 kWh y llega a los 380 kilómetros NEDC.

Ambas cuentan con sistema de refrigeración y calefacción de batería y puerto de carga CCS Combo 2. La GL admite cargas de hasta 65 kW en corriente continua, mientras que la GS trepa hasta los 85 kW.

Seguridad y precios

En equipamiento de seguridad, las dos versiones incluyen seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina para plazas delanteras y traseras), control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, advertencia y centrado de carril, reconocimiento de señales de tránsito, control inteligente de luces altas, cámara de reversa y sistemas de control de tracción, estabilidad y presión de neumáticos.

Los precios para el mercado local son los siguientes:

• BYD Dolphin Mini GL: US$23.990 (280 kilómetros de autonomía)
• BYD Dolphin Mini GS: US$24.990 (380 kilómetros de autonomía)

El avance de los eléctricos en la Argentina convive todavía con una red de carga en desarrollo, sobre todo para los viajes largos. En ese contexto, los híbridos siguen siendo el subsegmento de mayor aceptación, impulsados por la extensión territorial del país.