El boleto de colectivo en Santa Fe podría cambiar: el número que piden las empresas y la advertencia del Municipio

Las empresas de colectivos de Santa Fe presentaron un estudio de costos que pide llevar la tarifa plena a unos $2.650, muy por encima de los $2.111 actuales. El Municipio ya tiene el expediente sobre la mesa, pero advierte que el bolsillo de los usuarios no aguanta más.

La solicitud abrió un nuevo frente de análisis en la Municipalidad de Santa Fe. Las prestatarias del servicio argumentan que necesitan ese valor para equilibrar las cuentas del sistema, golpeado por el aumento de costos operativos, paritarias y combustible.

El secretario de Gobierno, Sebastián Mastropaolo, confirmó que el pedido ya fue puesto en consideración del intendente Juan Pablo Poletti y que el tema se discute dentro del gabinete. El expediente está siendo evaluado por equipos técnicos, el Órgano de Movilidad y las áreas de Hacienda y Gobierno.

“Hay un expediente donde se solicita aumento de tarifa. Está en análisis, en discusión. Esto es un tema muy serio, nos lo tomamos con esa seriedad”, sostuvo el funcionario.

La prioridad del Municipio: el bolsillo de los santafesinos

Mastropaolo fue claro al señalar que la capacidad de pago de los pasajeros es un límite concreto. “El usuario está al límite. Tenemos muy claro que el bolsillo del santafesino tiene que tener muchísimo cuidado con respecto a aumentos, y esto también lo discutimos con los empresarios”, afirmó.

En esa línea, dejó en claro que para el Ejecutivo municipal la solución no pasa necesariamente por trasladar de manera automática el incremento de los costos al precio del boleto. “Esto no es únicamente trasladar a tarifa”, remarcó.

El funcionario también advirtió que un aumento podría tener un efecto no deseado: menos gente usando el transporte público, en un contexto en el que las empresas ya reportaron una caída de pasajeros.

El Municipio duplicó su aporte para ganar tiempo

Frente a la situación planteada por las empresas, la Municipalidad decidió duplicar durante este mes el aporte destinado al transporte público. Según explicó Mastropaolo, la medida busca acompañar a las prestatarias y garantizar el pago de los salarios, además de generar un margen de tiempo para profundizar el análisis antes de tomar una decisión tarifaria.

“Este mes la ciudad de Santa Fe duplicó el aporte para que los empresarios puedan pagar los sueldos y podamos acompañar”, señaló.

El funcionario destacó además el rol que viene teniendo el Municipio para sostener el servicio y aseguró que, durante la actual gestión, no se registraron situaciones graves que afectaran la continuidad del transporte público. “Realmente desde la ciudad de Santa Fe estamos muy comprometidos, por eso miro para atrás y digo: no tuvimos ninguna situación grave en el transporte público en casi dos años y medio”, afirmó.

Costos que suben y aportes nacionales que no llegan

El pedido empresario se produce en un contexto de incremento de los costos operativos, las paritarias y el combustible, además de una reducción de los aportes nacionales al sistema. Mastropaolo reconoció que las variables económicas continúan generando presión sobre las empresas.

“Siguen afectando las paritarias, siguen afectando los incrementos en todos los insumos que tienen las empresas de transporte”, explicó.

El funcionario también cuestionó el esquema de aportes nacionales y señaló que Nación continúa sin devolver a Santa Fe recursos vinculados con lo que se recauda en la provincia.

En paralelo, el estudio presentado por las empresas señala que el costo por kilómetro pasó de $3.970 en abril a $4.413 en septiembre. Con la tarifa plena actualmente en $2.111, las prestatarias plantearon un valor cercano a $2.650 para alcanzar el equilibrio financiero del sistema.

Sin decisión tomada: qué falta para definir el nuevo boleto

A pesar del pedido empresario, el Municipio evitó anticipar cuál será el nuevo valor de la tarifa. Mastropaolo explicó que el expediente será sometido a un análisis técnico antes de definir cualquier modificación.

“Necesitamos el tiempo para el análisis de nuestros técnicos, del Órgano de Movilidad, de todas las áreas para realmente dar una respuesta contundente porque sabemos que es algo muy sensible”, sostuvo.

El funcionario insistió en que el Ejecutivo analiza distintas alternativas para evitar que todo el impacto de los mayores costos recaiga sobre los pasajeros. “La tarifa hoy es una situación realmente límite, entonces estamos siendo muy cuidadosos, estamos estudiando todas las variables, estamos buscando el camino”, afirmó.

Según explicó, la duplicación del aporte municipal permite contar con una “ventana de tiempo” para discutir el escenario con mayor profundidad junto a las empresas.

Por el momento, la Municipalidad no definió si autorizará un incremento ni cuál sería el eventual nuevo valor del boleto. “Está en análisis, está en discusión”, reiteró Mastropaolo.

El Ejecutivo deberá resolver entre el aumento de los costos que enfrenta el sistema y la necesidad de sostener un servicio accesible para los usuarios. En ese equilibrio, el impacto sobre el bolsillo de los santafesinos aparece como uno de los principales factores que tendrá en cuenta la Municipalidad antes de tomar una decisión.