El boleto de colectivo en San Salvador de Jujuy: ¿cuánto cuesta y cómo se compara?

¿Cuánto sale el colectivo en Jujuy? Te contamos cómo se compara con otras ciudades y qué pasó con los subsidios.

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El boleto de colectivo en San Salvador de Jujuy: ¿cuánto cuesta y cómo se compara?
El boleto de colectivo en San Salvador de Jujuy: ¿cuánto cuesta y cómo se compara?

El boleto de colectivo en San Salvador de Jujuy cuesta $1.421, un valor que se ubica por debajo del promedio nacional del interior, según un informe del IIEP de la UBA y el Conicet.

El dato surge del Relevamiento Federal de Tarifas de Transporte Público correspondiente a agosto de 2026, que ubicó a la capital jujeña en el puesto 14 entre las capitales provinciales. La tarifa local es $321 más barata que el promedio ponderado del interior, que alcanzó los $1.742.

¿Cómo se compara con otras ciudades?

El informe revela diferencias significativas. En Córdoba, el boleto cuesta $2.150, mientras que en Bariloche llega a $2.046. En el AMBA, los valores son más bajos: el boleto mínimo es de $743 y en CABA, para recorridos dentro de la ciudad, es de $853.

Así, Jujuy se posiciona en un punto intermedio, con un costo menor al promedio del interior pero superior al del área metropolitana.

¿Qué pasó con las tarifas en los últimos años?

El estudio del IIEP también analizó la evolución tarifaria. En términos reales, las tarifas del interior están hoy un 52% por encima de los valores de 2019, mientras que en el AMBA se ubican un 11% por debajo de ese mismo año.

Esta diferencia se explica por los cambios en los subsidios y el aumento de los costos operativos.

El fin del Fondo de Compensación

En febrero de 2024, el Gobierno nacional eliminó el Fondo de Compensación al Transporte Público del Interior, que asistía a las provincias. Desde entonces, cada jurisdicción debió afrontar un esquema de financiamiento propio.

Por eso, la evolución de las tarifas fue dispar según las decisiones locales y las características de cada sistema.

En definitiva, el boleto jujeño se mantiene por debajo del promedio del interior, pero la situación del transporte público sigue dependiendo de las políticas locales y nacionales.

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