El aviso de una diputada nacional sobre las obras en Jujuy: "La provincia no puede pagar los platos rotos"

La diputada nacional Bárbara Andreussi pasó por los micrófonos de Radio 2 y dejó definiciones que exceden el proyecto que fue a exponer. Habló de la reforma habitacional que avanza en el Congreso, de la situación del ferrocarril de cargas y, sobre el final, apuntó contra el clima político que, según dijo, frena las inversiones en Jujuy.

Qué cambia con la reforma para desalojar inmuebles usurpados o con alquileres impagos

La iniciativa que modifica la Ley de Expropiación y el Código Procesal para la restitución de inmuebles ya tuvo media sanción en Diputados, pero el texto sufrió cambios y deberá volver al Senado para su aprobación definitiva. Así lo explicó la legisladora.

El corazón de la norma son los juicios sumarísimos, pensados para destrabar situaciones que se estiran durante años. En el caso de los inquilinos morosos, se exige una intimación previa de al menos 10 días hábiles. Si el plazo vence sin regularización, la Justicia queda habilitada para ordenar la desocupación directa. Cuando haya menores o personas en situación de vulnerabilidad, el juez deberá convocar a organismos del Poder Judicial para garantizar asistencia habitacional provisoria.

Para las usurpaciones, en tanto, se establece una vía de desahucio inmediata y expedita que permita devolver el predio a su titular legítimo. Y en materia de expropiaciones, el Estado deberá identificar de manera precisa e ineludible la utilidad pública del bien antes de avanzar.

Andreussi sumó otro punto que considera central: la ley deroga el artículo del DNU 70/2023 que había eliminado la Ley de Tierras. Con eso vuelven los límites máximos y los topes porcentuales para que personas o corporaciones extranjeras compren tierras rurales.

“El espíritu de la ley es reforzar la seguridad jurídica del dueño. Había departamentos usurpados o sin pagar alquiler desde hace años. Para resolver esto se fijan juicios sumarísimos. Además, restituimos la Ley de Tierras anterior para que existan topes claros a la venta de campos a extranjeros”, fundamentó.

El Belgrano Cargas, la comparación con Salta y el cuello de botella en Santa Fe

La diputada también fue consultada por la diferencia de gestiones ferroviarias entre Salta y Jujuy. Mientras la provincia vecina avanzó con el Paso de Sico y el Ramal C-14, Andreussi confirmó que junto a los diputados nacionales Manuel Quintar y Ezequiel González mantuvieron reuniones con autoridades de Trenes Argentinos para reclamar que el Ramal C-15 quede incluido como obra prioritaria en los pliegos de concesión.

Ese ramal atraviesa la zona productiva desde Perico hasta Salvador Mazza, en el paso internacional con Bolivia. Hoy el tramo entre Perico y Pichanal está operativo y mueve azúcar, papel, alcohol —con Ledesma, Río Grande y La Esperanza como actores—, cemento de Holcim y granos. El problema es el tiempo: las formaciones demoran 18 días en llegar a los puertos de Rosario o Buenos Aires.

“Nos explicaron en Trenes Argentinos que el problema no es solo la vía local, sino un cuello de botella logístico en Santa Fe que no permite el paso de más de dos trenes por día. La licitación nacional priorizará resolver ese 'rulo' santafesino para que los vagones fluyan más rápido. También solicitamos reconstruir la parte destruida de Pichanal a Salvador Mazza, donde proyectamos conectar con el ferrocarril boliviano y transportar insumos clave como el carbonato de calcio de Solvay para la industria del litio”, detalló.

La interna oficialista y el reclamo para que Jujuy no quede en el medio

Sobre el cierre, la legisladora libertaria ató los retrasos en materia de desarrollo e inversión al escenario político de la gobernación jujeña, atravesada por internas.

“Para que lleguen inversiones la base es la seguridad jurídica y un gobierno ordenado. Lamentablemente, la crisis política por escándalos de corrupción y la interna de los sectores del oficialismo ralentizan todo. Lo único que pido es que, a raíz de sus peleas internas, la provincia de Jujuy no termine pagando los platos rotos”, concluyó Andreussi.