El avión que voló a Malvinas en 1972 y hoy se remata en Comodoro: cuánto piden

La Fuerza Aérea Argentina abrió una subasta pública para desprenderse de un Fokker F-27 que durante décadas integró su flota de transporte y que hoy permanece almacenado en la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia. La aeronave ya no puede volar: solo queda parte de su estructura.

La convocatoria se publicó el 29 de septiembre y lleva el número de Subasta Pública 0001/2026, tramitada por la UOC 40/024 con asiento en Comodoro Rivadavia. El proceso se identifica como 40/24-0001-SPU26 y el expediente EX-2026-20426282-APN-IBACR#FAA. Las ofertas se reciben únicamente por el sistema electrónico del portal de compras del Estado, https://comprar.gob.ar/

Una historia que arranca en 1968

El avión en cuestión es el T-45, un Fokker F-27 Mk.600 con número de construcción 10368. Realizó su primer vuelo en 1968 y antes de llegar a la Fuerza Aérea Argentina había operado con otros dueños. La institución lo incorporó en 1975 con la matrícula TC-79 y el 1 de noviembre de 1976 lo rematriculó como T-45.

Dentro de la fuerza pasó por distintas etapas: primero fue asignado a la I Brigada Aérea y después pasó por la II Brigada Aérea de Paraná. En 1992 fue trasladado fuera de servicio a la zona de Comodoro Rivadavia y en 2005 quedó formalmente transferido a la IX Brigada Aérea. En 2006 lo reacondicionaron para recuperar condiciones de vuelo, pero volvió a quedar fuera de servicio y fue dado de baja en 2011. Desde entonces permaneció almacenado en sectores próximos al aeropuerto de Comodoro Rivadavia.

Con los años el T-45 perdió toda capacidad operativa. Según registros especializados, terminó desguazado y solo se conserva parte de su estructura. En 2017 el fuselaje del viejo Fokker se usó en un simulacro de accidente aéreo en Comodoro Rivadavia, con participación de estudiantes, bomberos y personal de organismos locales.

El vínculo con Malvinas

Los Fokker F-27 quedaron asociados en el país a la actividad de Líneas Aéreas del Estado (LADE) y a las conexiones aéreas de la Patagonia. La propia Fuerza Aérea recuerda que el 15 de noviembre de 1972 un F-27 realizó el primer vuelo regular a las Islas Malvinas desde el continente, dentro del servicio de LADE que unía Comodoro Rivadavia con Puerto Argentino.

Cuánto cuesta y cómo se puja

El precio base del único lote es de $15.000.000, con un incremento mínimo de $100.000 por oferta. La moneda es el peso argentino y la adjudicación es por la totalidad del lote. Las ofertas tendrán un plazo de mantenimiento de 90 días corridos.

Se trata de una Subasta Pública de Etapa Única. La instancia electrónica de puja durará inicialmente un día y una hora, con un tiempo de extensión de cinco minutos. Una vez iniciada, los participantes ofertan a través del mecanismo de COMPR.AR respetando el incremento mínimo fijado.

El cronograma oficial marca que las consultas sobre el pliego se reciben hasta el 14 de octubre a las 9, la documentación física hasta el 16 de octubre a las 13, y la apertura de las ofertas está prevista para el 19 de octubre de 2026 a las 9.