El auto que usó un intendente de Rosario y ahora es parte de la historia: qué esconde su restauración

Un Ford Thunderbird modelo 1959 que perteneció al ex intendente Luis Cándido Carballo acaba de superar la verificación para obtener la patente histórica provincial. Su restauración conservó cada detalle original y su documentación oficial certifica que fue importado por la Municipalidad de Rosario en 1961.

No es solo un auto clásico. Este vehículo está ligado a una etapa clave de la vida institucional rosarina. Entre 1958 y 1962, Carballo gobernó la ciudad en un período de transformaciones urbanas y administrativas. El Thunderbird, con su motor V8 de 225 caballos y sus 5,30 metros de largo, llegó como símbolo de modernidad.

La verificación estuvo a cargo de Maximiliano Nesis, especialista habilitado en Santa Fe. Junto a la comisión evaluadora, revisaron cada pieza y documento. “Sabíamos de la existencia de este auto, pero éste tiene una carga simbólica importante porque perteneció a un intendente y conserva una historia perfectamente documentada”, explicó Nesis.

¿Qué hace único a este Thunderbird?

Su principal valor no es la antigüedad ni el estado de conservación. Es la documentación que demuestra su uso oficial durante la gestión de Carballo. Un certificado de la Administración de Aduanas de la Capital, de septiembre de 1961, acredita que el auto fue importado por la Municipalidad para servicio público municipal.

El actual propietario, Juan Carlos Álvarez, mantiene el vehículo desde hace años. “Soy propietario de un pedazo de la historia de Rosario”, afirmó. La restauración se enfocó en preservar la autenticidad: conservó elementos originales y respetó la configuración de fábrica.

Luciano Caturelli, coordinador de la mesa provincial de automovilismo histórico, destacó: “Bucear y encontrar estos autos forma parte de nuestra tarea. Recorremos ciudades y pueblos, reconstruimos historias junto a los propietarios”.

¿Cómo funciona el nuevo registro de autos históricos?

La verificación del Thunderbird se enmarca en el nuevo sistema provincial de matrículas históricas. El procedimiento digital incluye una evaluación técnica e histórica a cargo de especialistas. Cada solicitud es analizada por una comisión de clubes y entidades reconocidas.

Édison Tato, del Rosario Auto Sport Club, señaló: “Nos interesa que el procedimiento sea riguroso y transparente. No tenemos apuro por la cantidad. Lo importante es que cada vehículo conserve autenticidad, documentación y valor patrimonial”.

El Thunderbird de Carballo es más que un auto restaurado. Es una pieza que atravesó más de sesenta años conservando su identidad. Ahora, con la patente histórica, podrá participar en exposiciones y actividades para difundir el patrimonio santafesino. Mientras tanto, sigue siendo un testimonio tangible de una época que todavía vive sobre cuatro ruedas.