El auto que nadie puede dejar pasar: volvió a arrasar en el mercado de usados

El Volkswagen Gol volvió a demostrar por qué es el rey indiscutido de los usados en Argentina. Con 7.655 transferencias en mayo, el mítico hatchback alemán dejó atrás a sus competidores y se quedó con el primer puesto del ranking de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

Detrás del Gol, la Toyota Hilux sumó 5.674 operaciones, mientras que el Chevrolet Corsa/Classic cerró el podio con 3.957. La lista completa la completan Ford Ranger (3.791), VW Amarok (3.529), Peugeot 208 (3.201), Ford EcoSport (2.796), Toyota Corolla (2.731), Ford Ka (2.593) y Fiat Palio (2.568).

El mercado en números: ¿sube o baja?

Pese al liderazgo del Gol, el mercado de usados no la pasa bien. En mayo se vendieron 144.050 unidades, un 6,96% menos que en el mismo mes de 2025 (154.830). Además, respecto a abril (154.792) la caída fue del 6,94%. Sin embargo, el acumulado enero-mayo alcanzó las 736.136 operaciones, aunque un 5,04% por debajo del mismo período del año anterior (775.213).

Alejandro Lamas, secretario de la CCA, explicó: “El mercado del auto usado sigue inestable desde comienzo del año. Un mes sube y otro baja. Este mes no fue la excepción. Mayo tuvo una caída de casi 7% con respecto a igual mes del año pasado y del 5% en los primeros 5 meses del año, pese a que se han comercializado más de 730.000 unidades”.

¿Conviene comprar o vender hoy?

Lamas señaló que los usados compiten cada vez más con los 0km, lo que obliga a los vendedores a ajustar precios. “Algunos dueños deben aceptar un ajuste mayor en su vehículo si realmente lo quieren vender, y este es un proceso que demanda algún tiempo para encontrar un equilibrio adecuado”, afirmó. También recomendó usar el índice de precios de la CCA para cotizar correctamente.

En cuanto a las tasas bancarias, el directivo indicó que “no son aceptadas por los potenciales compradores, excepto en algunos casos puntuales”. A pesar del panorama, aseguró que “es un muy buen momento para elegir y comprar un vehículo, ya que no deben esperarse nuevas bajas de precios en los 0km, excepto que hayan importantes modificaciones impositivas”.