El anuncio de Valdés que posiciona a Corrientes como salida del litio jujeño
¿Qué reveló el gobernador correntino que cambiaría el mapa logístico del litio? El anuncio, en el marco de un foro nacional, abre una oportunidad inesperada para la provincia.
El gobernador Juan Pablo Valdés reveló que la provincia de Jujuy usará los puertos correntinos para exportar su litio, en el marco de su participación en el ciclo Democracia y Desarrollo organizado por el diario Clarín en el Malba.
El mandatario correntino expuso este martes en el panel “Desafíos y oportunidades de las provincias”, donde debatió sobre infraestructura, competitividad y obra pública junto a sus pares Ignacio Torres (Chubut), Alfredo Cornejo (Mendoza), Rolando Figueroa (Neuquén) y Gustavo Sáenz (Salta).
El rol estratégico de los puertos correntinos
Durante su disertación, Valdés ratificó la inversión estatal para el desarrollo de nodos logísticos y destacó el papel de las terminales fluviales de la provincia. En ese contexto, anticipó que Jujuy utilizará esas instalaciones para sacar su producción de litio hacia los mercados internacionales.
El gobernador también puso en valor las obras en marcha en el interior, especialmente la construcción del aeropuerto de cargas en Paso de los Libres. Para ilustrar su importancia para el sector agroindustrial, citó una operación reciente de la firma Las Marías, que tuvo que adecuar un envío de 100 toneladas de yerba mate por vía aérea para cumplir con un pedido de China.
Críticas a la logística y al Gobierno nacional
Valdés reclamó una política federal de transporte que reduzca las asimetrías operativas y cuestionó los costos de distribución: “Hay que competir, pero tenemos que tener la posibilidad de una logística acorde; no puede salir más barato un flete desde Buenos Aires a Cabo Verde que desde Corrientes a Buenos Aires”.
En otro tramo, analizó el nuevo rol de los gobernadores ante la retirada del Estado nacional de diversas funciones. “Los gobernadores recorremos diferentes foros y países en búsqueda de inversiones, vamos en una especie de plan donde tratamos de dejar de lado a la Nación, para mostrar el potencial que tiene cada una de las provincias”, enfatizó.
Sin embargo, apuntó contra los frenos administrativos de la administración central para concretar proyectos internacionales: “Seguimos teniendo un problema que es la Nación; por ejemplo, encontramos financiamiento y necesitamos la garantía soberana o una firma del Gobierno nacional y esto termina entorpeciendo y limitando”.
