El Aeroclub Apóstoles cumple 82 años y prepara un festejo con una caravana de autos antiguos

Este jueves 10 de septiembre, el Aeroclub Apóstoles celebra sus 82 años de vida, consolidado como un pilar de la aviación y la comunidad en el sur misionero. La entidad, que cuenta con la personería jurídica A-11 —una de las más antiguas de la provincia—, nació en 1944 en el Cine Teatro Apóstoles, impulsada por su primer presidente, Bernardo Allasia, y un grupo de vecinos que soñaban con conectar Misiones con el resto del país a través del aire.

Hoy, bajo la conducción de Matías Safrán, el aeroclub mantiene su valor estratégico. Su pista de 1.800 metros de largo por 30 de ancho, casi idéntica a la del aeropuerto de Posadas, permite recibir aviación ejecutiva y privada, y operar como alternativa de emergencia. De hecho, durante las refacciones del aeropuerto capitalino, alojó vuelos de los competidores del Turismo Carretera. Además, en su predio funciona la Base Operativa del Plan Provincial y Nacional de Manejo del Fuego.

Una historia que empezó con visión de pioneros

Bernardo Allasia, el primer presidente, tuvo como objetivo fomentar el vuelo con o sin motor “para ponerse a tono con la formación de reservas aéreas en distintos puntos del país”, según los registros de la época. Lo acompañaron en esa comisión inicial nombres como Eduardo Álvarez, Aldo Solari, Edelmiro Schneider, Antonio Salladarré, Elías Andrujovich, Federico y Rodolfo Spaciuk.

En diálogo con Primera Edición, Safrán expresó su orgullo: “Es un orgullo llevar esta institución adelante que se fundó en el ‘44, que hoy tiene más de 80 años cargados de historia y sigue vigente. Tenemos el número de personería jurídica A-11, que refleja que somos una de las primeras instituciones de la provincia de Misiones”.

El actual presidente, que está al frente desde 2005, destacó que la comisión actual incluye miembros de Virasoro (Corrientes), Tres Capones y Apóstoles. “Allí no cuentan con aeroclub”, explicó, y agregó que buscan “posicionar la actividad aquí”.

El sueño de la escuela de vuelos

Uno de los principales objetivos de la gestión es abrir una escuela de vuelos. “La distancia muchas veces complica para concretar los trámites con la ANAC en Buenos Aires”, reconoció Safrán, y contó que están gestionando la habilitación a través de un gestor. La institución ya está alistando uno de sus aviones de cuatro plazas tras un mantenimiento técnico en Córdoba.

“Aunque el contexto económico sea difícil, tener un cupo de diez alumnos para la época sería un número importantísimo y respondería al interés de vecinos de la zona e incluso de gente grande que mantiene el sueño de pilotear”, detalló.

Del puente aéreo al encuentro social

En las décadas del 50 y 60, viajar en auto a Buenos Aires implicaba cruzar el Paraná en balsa por Zárate y dos días de caminos de tierra. “La aviación era el medio más rápido, seguro y efectivo; en cinco horas estabas en Buenos Aires”, recordó Safrán. Pilotos como el “Negro” Olivera trasladaban a empresarios yerbateros de Las Marías o San Carlos, dejando anécdotas que forman parte de la memoria del club.

Con el tiempo, el aeroclub se transformó en un espacio comunitario y deportivo, con lugar para el aeromodelismo. Safrán contó que llegaron a tener “cuatro vuelos a la semana como mínimo y tres vuelos en un día por el cierre del Aeropuerto de Posadas durante la pandemia”.

Para festejar el aniversario, el próximo domingo 13 de septiembre habrá una exposición estática de aviación, servicio de cantina y una caravana de entre 30 y 40 autos antiguos Chevrolet. Una oportunidad para que la comunidad rinda tributo a los pioneros de 1944 y mire hacia el futuro aéreo de la provincia.