El acuerdo que le deja a Río Negro US$ 4,64 millones para obras: qué se financiará

El gobernador Alberto Weretilneck firmó en Cipolletti el acuerdo con Oleoductos del Valle (Oldelval) por el proyecto Duplicar Norte, un oleoducto que ampliará el transporte de crudo de Vaca Muerta y que atravesará 146 kilómetros de territorio rionegrino.

El entendimiento, suscripto junto a Ricardo Hösel y Federico Zarate Clemente, representantes de la empresa, será elevado en breve a la Legislatura provincial para su tratamiento.

Qué implica el acuerdo

El convenio establece las condiciones para la construcción, operación y mantenimiento del proyecto dentro de la provincia, e incluye un Aporte al Desarrollo Territorial de USD 4,64 millones.

Según informó el gobierno provincial, esos fondos tendrán como destino exclusivo el financiamiento de equipamiento u obras que mejoren la calidad de vida de los rionegrinos, la competitividad territorial, la seguridad y la sustentabilidad. No podrán utilizarse para gastos corrientes.

Además, Oldelval abonará una tasa anual de USD 200.000 destinada a las tareas provinciales de control y fiscalización. A eso se suma la Tasa Ambiental prevista por la Ley Provincial 3266, que sigue vigente y financiará el seguimiento y la fiscalización ambiental.

Una obra estratégica

Duplicar Norte forma parte de la nueva infraestructura energética vinculada al crecimiento de la producción de Vaca Muerta y su salida hacia los mercados externos. La obra ya generó empleo y actividad en el noroeste de la provincia, y fortalecerá la integración de Río Negro al sistema energético nacional.

“Esto no es producto de la casualidad. Río Negro viene tomando decisiones desde hace años para ser protagonista de esta nueva etapa energética. Damos previsibilidad, reglas claras y seguridad jurídica para que las inversiones lleguen, se concreten y generen oportunidades para nuestra provincia”, afirmó Weretilneck.

Cómo es el trazado

El nuevo oleoducto tendrá aproximadamente 207 kilómetros de extensión y 24 pulgadas de diámetro, uniendo la Estación de Bombeo Auca Mahuida, en Neuquén, con la Estación de Bombeo Allen, en Río Negro.

De ese recorrido, cerca de 146 kilómetros atraviesan territorio rionegrino entre las estaciones de bombeo Crucero Catriel y Allen, con un fuerte despliegue de obra que trajo trabajo, contratación de servicios y movimiento económico en el noroeste rionegrino.

Durante agosto, el proyecto alcanzó un 50% de avance global, y ya se completó más del 80% de los cruces especiales previstos en toda la traza, entre ellos el cruce subterráneo de la Ruta Nacional 151, uno de los trabajos de mayor complejidad técnica.

Cuándo estará operativo

La primera etapa está proyectada para entrar en funcionamiento hacia fines de 2026, con una capacidad de transporte de 220.000 barriles diarios. Luego, el sistema prevé incrementar progresivamente su capacidad hasta alcanzar los 500.000 barriles por día durante 2027.

En Allen, Duplicar Norte se integrará al sistema de transporte de Oldelval y permitirá derivar parte del petróleo hacia el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), consolidando la infraestructura para acompañar el crecimiento de la producción y su exportación desde la costa rionegrina.

Además, el nuevo sistema ampliará las posibilidades de evacuación de producción proveniente de proyectos no convencionales en etapa exploratoria o piloto dentro de la formación Vaca Muerta en territorio de Río Negro.