El 75% de julio sin pagar: la deuda que complica a los colectivos de Salta
Solo recibieron el 25% de la certificación de julio y el próximo vencimiento se acerca: el transporte salteño advierte que la deuda de SAETA ya complica el combustible y pone en vilo el servicio para el 15 de septiembre.
Los empresarios del transporte público de Salta denuncian que SAETA les adeuda el 75% de la certificación de julio, una demora que ya afecta la compra de combustible y pone en riesgo el servicio para el 15 de septiembre, fecha clave por las celebraciones del Milagro.
Edgardo García, referente del sector, explicó que las empresas solo recibieron una cuarta parte del pago correspondiente a julio, que debía acreditarse el 15 de agosto. "De esa certificación solo recibimos un 25%, se nos adeuda un 75% del total de la prestación de julio", sostuvo en diálogo con Somos la Mañana.
Se acumulan dos meses de deuda
El panorama empeora con el correr de los días: el próximo vencimiento, el de agosto, está previsto para el 15 de septiembre. Si no se regulariza la situación, las empresas tendrían que afrontar dos prestaciones acumuladas, lo que complica aún más su administración.
"Si le sumamos el vencimiento de agosto, que vence el 15 de septiembre, se van a juntar las dos prestaciones. Eso hizo que tengamos un problema muy grave con lo administrativo", expresó García.
El combustible, el primer escollo
La falta de fondos ya impacta en el abastecimiento. Las empresas necesitan liquidez para comprar combustible directamente a YPF, operación que se paga de contado. Ante la imposibilidad de hacerlo, algunas firmas recurren a estaciones de servicio, una modalidad que encarece el gasoil alrededor de un 20%.
"Las empresas quieren brindar el servicio pero por una cuestión financiera están complicadas", remarcó el referente, y aclaró que el problema no se limita al combustible: "No es solamente combustibles, son repuestos, logística y otras unidades".
Las compañías también deben afrontar cubiertas, repuestos y las cuotas de las unidades incorporadas durante el año, muchas adquiridas mediante créditos. Según García, lo poco que ingresa se destina de inmediato a esas obligaciones: "Lo poco que se recibe el sector empresario, lo absorben las obligaciones financieras".
Para graficar la gravedad del atraso, ejemplificó: "El sueldo del mes de julio lo vas a cobrar el 15 de agosto y el 15 de agosto te doy un 15%, estás en un problema importante".
El 15 de septiembre, la fecha que preocupa
La cercanía del 15 de septiembre, una de las jornadas de mayor movimiento de pasajeros por las celebraciones del Milagro, agrega tensión al reclamo. Desde el sector aseguran que harán el esfuerzo necesario para que no falte el servicio, pero vuelven a apuntar contra SAETA.
"Van a hacer lo más importante para que no falte el servicio el 15 de septiembre y después depende de SAETA, que es tener lo básico, que es el combustible", manifestó García.