Dos colectivos que no debían circular y una rueda que falló en pleno viaje

Un control en plena calle confirmó que dos colectivos que la Provincia había dado de baja seguían haciendo recorridos. Ese mismo día, uno de ellos tuvo un problema en una rueda y la empresa quedó en el centro de la escena.

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Dos colectivos que no debían circular y una rueda que falló en pleno viaje
Dos colectivos que no debían circular y una rueda que falló en pleno viaje

La Secretaría de Transporte de Catamarca abrió un sumario administrativo contra la empresa El Nene S.R.L. después de comprobar que dos unidades que habían sido dadas de baja seguían haciendo recorridos por la ciudad. La baja había sido dispuesta por la Resolución ST N.º 71/2026, del 7 de agosto, porque los vehículos superaban la antigüedad máxima que fija la Ley Provincial de Transporte.

El hallazgo no fue teórico. El 13 de octubre, la Dirección Provincial de Control de Calidad y Seguridad del Transporte constató que los internos 47 y 56 de la empresa continuaban prestando servicio como si nada hubiera pasado.

Un incidente en pleno recorrido

Ese mismo día, el interno 56 protagonizó un episodio con una de sus ruedas mientras estaba en la calle. La Dirección intimó a la empresa a responder en 24 horas qué había ocurrido y por qué las unidades seguían circulando.

La firma atribuyó el problema al recalentamiento de una cinta de freno. Sin embargo, no dio explicaciones sobre el punto central: por qué los colectivos dados de baja de oficio continuaban en la calle.

Al día siguiente, el 14 de octubre, los inspectores retiraron ambos internos de circulación.

Ya había antecedentes en el mes

La intimación por los internos 47 y 56 no fue la primera del mes para El Nene. El 7 de octubre, durante operativos de control, los inspectores detectaron unidades de la empresa circulando con neumáticos en mal estado.

Ante ese cuadro, la Dirección intimó a la firma a someter toda su flota a una nueva Revisión Técnica Obligatoria en un plazo de 10 días hábiles y a presentar los certificados de cada unidad.

Qué puede pasar ahora

El sumario administrativo determinará las responsabilidades y las sanciones que correspondan según la Ley 4906. La medida apunta a establecer qué grado de responsabilidad le cabe a la empresa por haber mantenido en servicio vehículos que ya habían sido desafectados por la autoridad provincial.

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