Diez empresas compiten por el control que unirá San Juan y Mendoza: qué falta para que sea realidad

La apertura de sobres de la licitación para construir el Centro de Control Unificado sobre la Ruta 40, en el límite entre San Juan y Mendoza, dejó sobre la mesa diez ofertas. El secretario de Seguridad de San Juan, Enrique Delgado, confirmó que ahora comienza la etapa de evaluación de las propuestas y estimó que la adjudicación podría definirse en un plazo de hasta 90 días.

Delgado explicó que se buscará "la oferta más eficaz, la oferta más conveniente, en cuanto a lo que es tiempo, el presupuesto y la calidad de construcción". Las declaraciones las realizó en diálogo con radio Mil20.

El origen del proyecto

La iniciativa tiene su punto de partida en un convenio marco firmado en 2024 entre San Juan, Mendoza y San Luis con el objetivo de reforzar la seguridad en la región de Cuyo. Un año después, las dos primeras provincias avanzaron con un acuerdo específico para instrumentar el control conjunto.

"Con la apertura de sobre, ya hemos transitado el punto 5, el punto final de ese gran acuerdo histórico", señaló el funcionario.

Qué contempla la obra

Los trabajos incluyen la refuncionalización del actual control fitosanitario de Mendoza y la construcción de nuevas instalaciones para el ingreso y egreso de vehículos. También se sumarán controles de carga para camiones y una ampliación del predio.

Delgado detalló que la licitación es de alcance nacional y que, de las diez empresas que se presentaron, nueve son mendocinas y una pertenece a otra provincia. En un primer momento se había informado que esa firma era sanjuanina, pero luego se constató que no.

Una vez que se defina la adjudicación, la obra tendrá un plazo contractual de 12 meses, aunque desde el Gobierno buscan que pueda ejecutarse en el menor tiempo posible.

El acuerdo clave que destrabó el avance

Uno de los puntos que permitió avanzar fue el entendimiento entre ambas provincias sobre la prórroga de jurisdicción. "Habiéndonos puesto de acuerdo en un tema tan importante como una prórroga de jurisdicción, tranquilamente vamos a poner de acuerdo en todos los criterios que sean de control", afirmó Delgado.

En ese marco, deberán definirse criterios vinculados a documentación y controles, como la RTO y el seguro obligatorio. Sobre este último punto, el secretario mencionó que a nivel nacional se trabaja en una base de datos que permita verificar directamente si un vehículo cuenta con seguro vigente, sin exigir al conductor la presentación de documentación.

El nuevo esquema apunta a concentrar en un mismo punto los controles que hoy se realizan en distintos lugares del recorrido. "A partir de ahora, en un solo lugar los tres controles en forma conjunta", resumió Delgado.