Deben la cuota alimentaria y ahora les pesa en el registro de conducir: cómo se activa la inhabilitación

El registro de deudores alimentarios creció un 18% y la inhabilitación de la licencia vuelve al centro de la escena: qué pasa con quienes necesitan el carnet para trabajar y cómo se activa la medida que depende de un solo actor.

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Deben la cuota alimentaria y ahora les pesa en el registro de conducir: cómo se activa la inhabilitación
Deben la cuota alimentaria y ahora les pesa en el registro de conducir: cómo se activa la inhabilitación

El crecimiento del 18% en el Registro de Deudores Alimentarios durante 2026 encendió las alarmas sobre una de las herramientas que la Justicia puede aplicar a quienes no pagan la cuota: la inhabilitación de la licencia de conducir. Desde la Secretaría de Tránsito y Transporte de San Juan aclararon cómo funciona el mecanismo y quién tiene la última palabra.

El organismo no decide por sí solo. Actúa como auxiliar de la Justicia y espera el oficio judicial para moverse. Así lo explicó el secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, quien detalló a Canal 13 que la dependencia no determina a quién inhabilitar: esa decisión corresponde exclusivamente a los jueces.

Cuando el oficio llega, la Secretaría inhabilita la licencia y comunica la medida al Registro Nacional. Pero Molina hizo una aclaración clave: la licencia no se da de baja, queda inhabilitada para conducir. La persona sigue siendo titular del carnet, pero no puede usarlo.

La sanción se mantiene hasta que el deudor regulariza la situación alimentaria y la Justicia informa que corresponde levantar la medida.

Rehabilitación al toque

El procedimiento es automático en los dos sentidos. Una vez que el juez comunica que la deuda fue regularizada, la licencia recupera su vigencia inmediatamente.

“La Justicia es la que determina si esa persona está cumpliendo o no con la responsabilidad alimentaria”, sostuvo el funcionario.

El nudo con las licencias profesionales

El problema más espinoso aparece cuando el deudor usa una licencia profesional para trabajar. Algunos conductores plantean en la Secretaría que la inhabilitación les impide generar los ingresos necesarios para pagar la deuda. Molina reconoció que se trata de un planteo complejo, pero recordó que la medida judicial es consecuencia de un incumplimiento previo y que la resolución corresponde a la Justicia, no a Tránsito.

El funcionario describió el círculo vicioso: si la persona necesita la licencia para trabajar y reunir el dinero, la suspensión puede dejarle el camino trabado. Sin embargo, insistió en que la sanción no se origina en Tránsito sino en la falta de pago.

Manejar inhabilitado agrava el cuadro

Desde la Secretaría advirtieron que seguir conduciendo con la licencia inhabilitada puede traer nuevas sanciones. Según Molina, quien maneja en esas condiciones circula sin habilitación, por lo que además de la medida por la deuda alimentaria puede enfrentar las consecuencias previstas en la legislación de tránsito.

La infracción también puede derivar en un descuento de puntos en el registro provincial, según las circunstancias, y eventualmente en una inhabilitación por un período más prolongado. En ese escenario, la sanción ya no estaría atada solo a la deuda alimentaria, sino también a conducir sin la licencia habilitada.

Más deudores no es igual a más licencias inhabilitadas

Sobre el aumento del 18% en el Registro de Deudores Alimentarios, Molina aclaró que ese crecimiento no se traduce automáticamente en la misma proporción de licencias suspendidas.

“Hay que ver que la persona que está como deudora alimentaria tenga o no tenga licencia”, explicó.

Por eso, el impacto real sobre Tránsito dependerá de cuántos de los anotados en el registro sean titulares de un carnet y de que exista una orden judicial específica de suspensión. En definitiva, la Secretaría interviene cuando la Justicia dispone la medida: inhabilita la licencia, informa la situación y la vuelve a habilitar cuando recibe la orden correspondiente.

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