Cuerdas de barco y caños de luz: el invento que busca salvar a los monos carayá en Corrientes
Cuerdas plásticas de barco, caños de luz y precintos: con esos tres elementos arman los puentes que los carayá necesitan para cruzar Corrientes. Dónde se colocarán los primeros y quiénes los fabrican.
La Municipalidad de Corrientes comenzó a fabricar pasafaunas aéreos que se colocarán en sitios clave de la capital para que la fauna silvestre urbana pueda moverse sin riesgos. La iniciativa se desarrolla junto a la Estación Biológica Corrientes del Conicet, el Club de Ciencia Arquímedes del Instituto Salesiano Pío XI, la Dirección de Parques y Reservas de la Provincia y la Facultad de Ciencias Veterinarias de la UNNE.
El armado de los dispositivos tuvo lugar en el Instituto Pío XI, con la presencia de la secretaria General del Municipio, Florencia Ojeda, y la subsecretaria de Políticas Ambientales, Mercedes Mestres.
“La Municipalidad viene trabajando de manera articulada con distintos actores de la ciudad que vienen comprometidos especialmente con los animales silvestres”, señaló Ojeda, quien ubicó la preservación ambiental entre los ejes centrales de la gestión del intendente Claudio Polich.
La funcionaria anticipó además que la propuesta sumará a los vecinos en una próxima etapa: “Esta jornada no termina hoy, porque luego se va a convocar a los vecinos también a la instalación de los pasafaunas y, por supuesto, generar conciencia y explicarles de qué se trata y por qué es importante también el cuidado de nuestra fauna en la ciudad”.
Por qué los monos necesitan cruzar la ciudad
Mestres explicó que la intervención tiene un destinatario preciso: garantizar que los monos carayá, declarados monumento natural provincial, puedan desplazarse sin peligro. “Cuando la ciudad crece, va ocupando espacios que antes eran donde ellos habitaban libremente y en algunas zonas donde no tienen conexión entre árboles, que es por donde se desplazan, hay que ofrecerles una alternativa segura”, detalló.
Así se construyen los puentes
El investigador del Conicet e integrante de la Estación Biológica Corrientes, Martín Kowalewski, describió los materiales con los que se arman las estructuras. “Los puentes son muy simples de hacer, tienen cuerdas plásticas, tipo que se usan en los barcos y tubos plásticos de luz y algunos precintos, y nada más, muy livianos, fáciles de colocar”, precisó.
En cuanto a los lugares donde se instalarán, el especialista mencionó los primeros puntos elegidos: dos en Laguna Soto, la entrada a Santa Ana y otro en las afueras de la Facultad de Veterinaria, “para que los animales se muevan entre la Facultad de Veterinaria y Medicina y vayan en dirección al Parque Mitre”.
Los estudiantes, protagonistas del proyecto
La vicerrectora del ciclo orientado del Instituto Pío XI y coordinadora del Club de Ciencias Arquímedes, Mariana Palazzo, puso en valor el rol de los alumnos en la construcción. “Que sean protagonistas y sean parte de este proyecto es muy importante porque son los jóvenes los que están cuidando este presente y también el futuro”, remarcó.
El cierre lo aportó Francisco Sánchez Gavier, técnico de la Estación Biológica Corrientes, quien subrayó el trabajo conjunto entre el Municipio, los organismos científicos y la institución educativa.