Córdoba ya fabricó 1,5 millones de autos, pero lo que viene en 2027 cambia todo

La planta de Stellantis en Ferreyra, Córdoba, superó los 1,5 millones de vehículos producidos a pocos meses de cumplir tres décadas de actividad. El dato no es menor: en un contexto donde la automotriz había dejado abierta la puerta a cerrar fábricas en el país, la filial argentina confirmó que el plan industrial sigue en pie.

El complejo arrancó con los Fiat Palio y Siena y hoy tiene tres modelos en línea. El próximo paso es la producción de motores, prevista para 2027, destinada al mercado local y a la exportación.

El anuncio que llegó en medio de la tormenta

El hito productivo se comunicó apenas dos semanas después de que Herlander Zola, presidente de Stellantis para América del Sur, no descartara la posibilidad de cerrar una o incluso las dos plantas que el grupo tiene en la Argentina. Su argumento: las dificultades de competitividad de la industria nacional frente a Brasil.

Pese a ese escenario, la compañía ratificó la fabricación del motor turbodiésel Multijet 2.2, cuyo inicio está previsto para 2027. Es la continuidad del programa industrial anunciado en septiembre de 2024, cuando Stellantis comprometió una inversión de US$385 millones para convertir Ferreyra en un centro regional de producción de pickups y componentes.

Parte de ese desembolso ya se vio en las líneas de montaje: durante 2025 comenzaron a fabricarse la Fiat Titano y la Ram Dakota, que se sumaron al Fiat Cronos, producido en Córdoba desde 2018.

Qué motor se va a fabricar y para quién

La nueva planta de motores será el próximo escalón. El Multijet 2.2, de 200 CV y 450 Nm de torque, se usará en las pickups nacionales y también se exportará para abastecer a otros modelos del grupo en la región. La producción está programada para enero del año próximo.

Con ese paso, la compañía busca ampliar la integración productiva de sus vehículos y abastecer a otras operaciones regionales.

Casi tres décadas de historia en Ferreyra

El complejo cordobés fue inaugurado oficialmente el 20 de diciembre de 1996, tras una inversión inicial de US$600 millones. Los primeros vehículos que salieron de sus instalaciones fueron los Fiat Palio y Siena. Hacia finales de esa década, la planta tenía capacidad para 120.000 unidades anuales.

En 2007 se destinaron US$80 millones para elevar esa capacidad a 200.000 vehículos al año. En 2012 se invirtieron otros US$110 millones para incorporar nuevas plataformas productivas.

Uno de los cambios más importantes llegó en 2017, con el anuncio de una inversión de US$500 millones para fabricar el Fiat Cronos. El sedán empezó a producirse al año siguiente y se convirtió durante varios años en el automóvil de pasajeros más vendido del mercado argentino. Desde su lanzamiento, superó las 500.000 unidades fabricadas.

La frase de la celebración

“Alcanzar la unidad número 1.500.000 es un orgullo para todos los que formamos parte Stellantis, y es un nuevo impulso para la historia del Polo Industrial Ferreyra”, expresó Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina.