Córdoba aprieta a Nación: quiere quedarse con 2.700 km de rutas en mal estado

La provincia que más kilómetros de rutas nacionales tiene en su territorio puso un ultimátum al Gobierno central: o se hace cargo del mantenimiento o entrega las vías. El reclamo de Córdoba por el traspaso de las rutas nacionales se intensifica.

Con más de 2.700 kilómetros de rutas nacionales atravesando su geografía, Córdoba se posiciona como la provincia más afectada por el abandono que denuncia desde hace años. La gestión de Javier Milei, que ya lleva tres años, no habría respondido a los pedidos de mantenimiento que las comunidades locales vienen haciendo.

¿Qué pide exactamente Córdoba?

El ministro de Infraestructura provincial, Fabián López, fue contundente al expresar la postura del gobierno cordobés: "El Estado nacional tiene que tomar una decisión; si se va a hacer cargo de las rutas o no". La frase resume la tensión que se vive en el interior del país por el estado de las vías de comunicación.

Según López, la preocupación no es menor: "preocupa" especialmente al gobierno provincial el estado actual de los caminos, que son vitales para la producción y el transporte de bienes en la región. La infraestructura vial es un tema que en muchas provincias quedó relegado durante los tres años de gestión de Milei.

El detalle de la negociación

El pedido de traspaso no es nuevo. Córdoba viene exigiendo desde hace tiempo que se transfieran las rutas que hoy están bajo jurisdicción nacional, con el objetivo de poder atender el mantenimiento que estas vías y sus comunidades reclaman. La provincia argumenta que, al tener la mayor cantidad de kilómetros de rutas nacionales, es la más perjudicada cuando el Estado nacional no cumple con sus obligaciones.

La decisión final queda en manos del gobierno nacional, que deberá responder si accede al traspaso o si se compromete a mejorar las rutas. Mientras tanto, los cordobeses siguen transitando por caminos que, en muchos casos, presentan serios problemas de conservación.