Compran la moto y salen a la calle sin licencia: la advertencia de Tránsito que preocupa en Salta

El secretario de Tránsito y Seguridad Vial de la Municipalidad de Salta, Matías Assennato, encendió una alarma que involucra a miles de vecinos: muchos compran una moto y nunca inician el trámite para obtener la licencia de conducir. La advertencia la hizo en diálogo con Efecto Dominó por Radio LUP 94.7, donde además reveló que el 60% del crecimiento del parque automotor de la ciudad corresponde a motocicletas.

"Muchos, lamentablemente, compran la moto y no inician los trámites de licencia", disparó el funcionario, que ve en esa conducta uno de los principales desafíos para el ordenamiento del tránsito en la capital salteña.

Una solución que empieza en la concesionaria

Para torcer esa tendencia, el municipio comenzó a tejer acuerdos con los vendedores de motos. La idea es que el trámite de la licencia llegue casi como un paso obligado al momento de la compra, sin vueltas ni demoras que desalienten al nuevo dueño.

"Estamos trabajando con algunas concesionarias para articular y generar algún nexo para que el que compre la moto pueda tener un acceso más simple a obtener su licencia", anticipó Assennato.

El secretario no esquivó el costado más crudo del fenómeno: los siniestros viales. "Siempre que participa una moto hay lesiones, hay cuestiones más graves, más preocupantes", subrayó.

Dársenas para motos y un plan para los riders

El crecimiento de las dos ruedas ya cambió el paisaje urbano y obligó a la Municipalidad a mover fichas. En distintos puntos de la ciudad se crearon dársenas gratuitas para el estacionamiento de motos, una medida que apunta a ordenar el espacio público.

Ahora el paso siguiente apunta a un sector en plena expansión: los trabajadores de aplicaciones y servicios de delivery. "Vamos a trabajar con bahías para los riders de diferentes delivery, de diferentes empresas que trabajan con el sistema de cadetería", anunció el funcionario.

Para Assennato, el fenómeno trasciende a Salta y exige respuestas de fondo. "Hay que pensar políticas públicas para un vehículo que está creciendo no solo en Salta, sino en todo el país de manera considerable", planteó.

El mal estacionamiento, la infracción que no para

Más allá de las motos, el funcionario se refirió a las faltas que los agentes municipales detectan todos los días. El mal estacionamiento sigue siendo la infracción más común, y Assennato fue categórico: "Nadie desconoce que no se puede estacionar en un garaje, en una ochava, en una dársena, en una rampa o en doble fila".

¿Por qué se repite? Según el secretario, muchos conductores creen que detenerse unos minutos no tiene consecuencias. "Lo hace el vecino, la vecina, el conductor porque creen que no pasa nada y no; en realidad, a alguien le estamos molestando, complicando, generando inseguridad y desorden", remarcó.

La receta que propone combina mano dura con educación. "Hay que seguir trabajando. Hoy sancionando a los que no cumplen, pero también trabajando en educación, como con las escuelas de manejo", concluyó.