¿Cómo reducir el impacto del tránsito en la montaña? Un documental revela la fórmula que ya funciona

El creciente flujo de visitantes a la montaña dejó de ser un problema sin respuesta. Un proyecto en el refugio Frey logró lo que parecía imposible: concentrar el 80% del tránsito en una sola senda y reducir el daño ambiental. La experiencia, capturada en el documental La Senda del Mallín, se proyecta este viernes en el Club Andino Bariloche.

La científica Clara Pissolito, parte del equipo que llevó adelante la iniciativa, dialogó con Tardes con Voz (Voz Radio 103.7) y detalló cómo se restauraron y reordenaron los senderos en el entorno del refugio Frey, uno de los puntos más concurridos de la Patagonia.

¿Qué revela el documental?

El documental, de unos 20 minutos, documenta la ejecución de un proyecto de conservación que comenzó con una inquietud compartida entre investigadores y trabajadores del refugio: el paso constante de caminantes estaba afectando las comunidades vegetales del mallín.

“El documental retrata la ejecución de un proyecto de conservación, restauración y mejora de sendas en el entorno al refugio”, explicó Pissolito. La pregunta que guió todo fue cómo ordenar la circulación sin impedir el acceso a la montaña.

La solución: una sola senda bien diseñada

En 2021, el proyecto recibió financiamiento internacional de una organización europea dedicada a la conservación. La propuesta fue audaz: unificar toda la red de senderos alrededor del mallín en un único recorrido, más cómodo, seguro y accesible.

“Lo que habíamos planificado era toda una readecuación de la red de sendas que había en torno al mallín para unificarlas y así poder reducir el área total que se está impactando”, señaló la científica.

El problema era grave: la proliferación de “sendas informales” en pastizales, humedales y ambientes altoandinos multiplicaba hasta por diez el área dañada. En Frey, además, los senderos se inundaban o congelaban, empujando a los visitantes a buscar rutas alternativas.

Resultados que sorprenden

La investigadora Alondra Crego, quien desarrolla su tesis doctoral sobre el tema, analizó si los visitantes adoptarían espontáneamente la nueva senda, sin prohibiciones estrictas. El resultado fue contundente: cerca del 80% del tránsito ahora se canaliza por el sendero, cuando antes estaba súper disperso.

“Lo que encontró es que cerca del 80% del tránsito se canaliza hoy en día en la senda, siendo que antes el tránsito era súper disperso”, afirmó Pissolito. Esto demuestra que una infraestructura bien pensada puede cambiar el comportamiento de las personas y minimizar el impacto ambiental.

Más conciencia, menos prohibiciones

Para Pissolito, la clave no está en los controles, sino en entender cómo usamos estos espacios. “No se puede gestionar un impacto si no conocemos cuántas personas lo están usando, cómo, en qué momento del año, qué necesitan esas personas, qué buscan en ese lugar”, sostuvo.

La científica aboga por sistemas de monitoreo que midan la cantidad de visitantes y los picos de uso, para distribuir mejor la afluencia. “A veces no pasa por la prohibición, sino por ordenar, por distribuir el uso más homogéneamente en el tiempo para que no haya picos tan agudos de uso”, explicó.

Y concluyó con un mensaje esperanzador: “Hay muchas herramientas para que no lleguemos a excluirnos y excluir a las personas del acceso a la naturaleza, que tan bien nos hace”.

Proyección en el Club Andino

El documental La Senda del Mallín se proyectará este viernes en la sede del Club Andino Bariloche. La primera función será a las 19 horas, con un espacio amplio de debate, pero ya completó su capacidad. Por eso, se sumó una segunda proyección a las 20.15, con debate más breve y sin inscripción previa.

“Tenemos unas imágenes bellísimas para mostrar”, anticipó Pissolito, invitando a la comunidad a descubrir cómo el disfrute de la montaña y su conservación pueden ir de la mano.